Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Dämpfervorrichtung (1) eines Kraftfahrzeug (2), wobei die Dämpfervorrichtung (1) eine Steuereinrichtung (3) und zumindest einen mittels der Steuereinrichtung (3) steuerbaren Dämpfer (4) umfasst, welcher zwischen einem Fahrzeugaufbau (5) und einem Rad (6) angeordnet ist, wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte in der genannten Reihenfolge umfasst:a. Mittels einer Steuereinrichtung (3), Ermitteln einer potenziellen Energie (7) in der Aufbaufeder (14);b. Mittels der Steuereinrichtung (3), auf Basis der ermittelten potenziellen Energie (7) in der Aufbaufeder (14), Vorhersagen einer aus der potenziellen Energie (7) resultierenden Aufbaubewegung (8) des Fahrzeugaufbaus (5);c. Mittels der Steuereinrichtung (3), auf Basis der vorhergesagten resultierenden Aufbaubewegung (8) des Fahrzeugaufbaus (5), Ermitteln eines Dämpfungssteuerwertes;d. Mittels des Dämpfers (4), auf Basis des ermittelten Dämpfungssteuerwertes, Dämpfen (4) der resultierenden Aufbaubewegung (8).Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Dämpfervorrichtung, welches die Aufbaubewegung eines Fahrzeugaufbaus basierend auf einer potenziellen Energie in einer Aufbaufeder schätzt. Auf diese Weise sind beispielsweise ungewünscht starke Beschleunigungen des Fahrzeugaufbaus vermeidbar.

    The invention relates to a method for controlling a damper device (1) of a motor vehicle (2), wherein the damper device (1) comprises a control apparatus (3) and at least one damper (4) controllable by means of the control apparatus (3), which is arranged between a vehicle body (5) and a wheel (6), wherein the method comprises at least the following steps in the order specified: determining a potential energy (7) in the body spring (14) by means of a control apparatus (3); predicting a body movement (8) of the vehicle body (5) resulting from the potential energy (7) by means of the control apparatus (3) based on the determined potential energy (7) in the body spring (14); determining a damping control value by means of the control apparatus (3) based on the predicted resulting body movement (8) of the vehicle body (5); damping (4) the resulting body movement (8) by means of the damper (4) based on the determined damping control value. The invention relates to a method for controlling a damper device, which estimates the body movement of a vehicle body based on a potential energy in a body spring. In this way, for example, undesirably strong accelerations of the vehicle body can be prevented.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Dämpfervorrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2024-05-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



    Dämpfervorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit Dämpfervorrichtung

    PÜTZSCHLER JÜRGEN / KOTTMANN JÖRG | European Patent Office | 2022

    Free access

    Kraftfahrzeug mit Dämpfervorrichtung, Dämpfervorrichtung sowie Bauteil für Dämpfvorrichtung

    WILLEMS MARCO / MERKES WOLFGANG | European Patent Office | 2015

    Free access

    Dämpfervorrichtung

    GROSS MANUEL | European Patent Office | 2022

    Free access

    Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung

    SCHELL ARTUR / SCHUCHARDT ALEXANDER | European Patent Office | 2020

    Free access

    Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung

    SCHUCHARDT ALEXANDER / SCHELL ARTUR / ESTER BARBARA | European Patent Office | 2020

    Free access