Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Dämpfervorrichtung (1) eines Kraftfahrzeug (2), wobei die Dämpfervorrichtung (1) eine Steuereinrichtung (3) und zumindest einen mittels der Steuereinrichtung (3) steuerbaren Dämpfer (4) umfasst, welcher zwischen einem Fahrzeugaufbau (5) und einem Rad (6) angeordnet ist, wobei das Verfahren zumindest die folgenden Schritte in der genannten Reihenfolge umfasst:a. Mittels einer Steuereinrichtung (3), Ermitteln einer potenziellen Energie (7) in der Aufbaufeder (14);b. Mittels der Steuereinrichtung (3), auf Basis der ermittelten potenziellen Energie (7) in der Aufbaufeder (14), Vorhersagen einer aus der potenziellen Energie (7) resultierenden Aufbaubewegung (8) des Fahrzeugaufbaus (5);c. Mittels der Steuereinrichtung (3), auf Basis der vorhergesagten resultierenden Aufbaubewegung (8) des Fahrzeugaufbaus (5), Ermitteln eines Dämpfungssteuerwertes;d. Mittels des Dämpfers (4), auf Basis des ermittelten Dämpfungssteuerwertes, Dämpfen (4) der resultierenden Aufbaubewegung (8).Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern einer Dämpfervorrichtung, welches die Aufbaubewegung eines Fahrzeugaufbaus basierend auf einer potenziellen Energie in einer Aufbaufeder schätzt. Auf diese Weise sind beispielsweise ungewünscht starke Beschleunigungen des Fahrzeugaufbaus vermeidbar.
The invention relates to a method for controlling a damper device (1) of a motor vehicle (2), wherein the damper device (1) comprises a control apparatus (3) and at least one damper (4) controllable by means of the control apparatus (3), which is arranged between a vehicle body (5) and a wheel (6), wherein the method comprises at least the following steps in the order specified: determining a potential energy (7) in the body spring (14) by means of a control apparatus (3); predicting a body movement (8) of the vehicle body (5) resulting from the potential energy (7) by means of the control apparatus (3) based on the determined potential energy (7) in the body spring (14); determining a damping control value by means of the control apparatus (3) based on the predicted resulting body movement (8) of the vehicle body (5); damping (4) the resulting body movement (8) by means of the damper (4) based on the determined damping control value. The invention relates to a method for controlling a damper device, which estimates the body movement of a vehicle body based on a potential energy in a body spring. In this way, for example, undesirably strong accelerations of the vehicle body can be prevented.
Dämpfervorrichtung für ein Kraftfahrzeug
2024-05-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Dämpfervorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug mit Dämpfervorrichtung
European Patent Office | 2022
|Kraftfahrzeug mit Dämpfervorrichtung, Dämpfervorrichtung sowie Bauteil für Dämpfvorrichtung
European Patent Office | 2015
|Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung
European Patent Office | 2020
|Dämpfervorrichtung sowie Fahrzeug mit der Dämpfervorrichtung
European Patent Office | 2020
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