Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Steuern eines Betriebs eines Kraftfahrzeugs (10), das ein Niedervoltbordnetz (18) und ein Hochvoltbordnetz (14) mit einem Hochvoltenergiespeicher (16) umfasst, wobei zur Bereitstellung zumindest einer Stand-Funktion (F) in einem abgestellten Zustand (A) des Kraftfahrzeugs (10) eine die Stand-Funktion (F) ausführende Komponente (22) des Kraftfahrzeugs (10) mit Energie aus dem Niedervoltbordnetz (18) versorgt wird. Dabei wird mindestens ein Energieprofil (P1, P2, P3), welches die Nutzung der mindestens einen Stand-Funktion (F) durch einen Benutzer (24) des Kraftfahrzeugs (10) betrifft, bereitgestellt und der Betrieb des Kraftfahrzeugs (10) wird in Abhängigkeit von dem Energieprofil (P1, P2, P3) gesteuert.
A method for controlling an operation of a motor vehicle, which includes a low-voltage on-board electrical system and a high-voltage on-board electrical system having a high-voltage energy storage device. In order to provide at least one stationary function in a parked state of the motor vehicle, a component of the motor vehicle that carries out the stationary function is supplied with energy from the low-voltage onboard electrical system, at least one energy profile, which relates to the use of the at least one stationary function by a user of the motor vehicle, is provided and the operation of the motor vehicle is controlled depending on this energy profile.
Steuervorrichtung für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren zur Bereitstellung einer Stand-Funktion in einem abgestellten Zustand des Kraftfahrzeugs
2024-08-08
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2020
|