Die Erfindung betrifft eine Karosseriestruktur für einen Hinterwagen eines Kraftwagens,- mit seitlichen hinteren Längsträgern (1), welche innenseitig jeweils seitlich zugeordneter Radhauselemente (2) verlaufen und jeweils einen seitlichen inneren Wandbereich (14) aufweisen,- mit jeweiligen, innenseitig der Radhauselemente (2) verlaufenden Stützträgern (5) einer Torsionsstruktur (8), welche im Querschnitt zumindest im wesentlichen U-förmig ausgebildet sind mit jeweils einen mittleren Wandbereich (11), an welchen sich jeweilige Seitenwangen (12, 13) anschließen,- und mit einem Querträger (7) der Torsionsstruktur (8), welcher sich zwischen den Stützträgern (5) erstreckt.Um dabei eine Karosseriestruktur zu schaffen, welche eine optimale Lastaufnahme und Lastverteilung von Lasten beziehungsweise Kräften ermöglicht, welche durch ein jeweils zugeordnetes Federbein einer Hinterachse des Kraftwagens eingeleitet werden, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass der jeweilige Stützträger (5) direkt oberseitig des seitlichen inneren Wandbereichs (14) des seitlich korrespondierenden Längsträgers (1) abgestützt ist.
Karosseriestruktur für einen Hinterwagen eines Kraftwagens
2024-08-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
LÄNGSTRÄGER FÜR EINEN HINTERWAGEN EINES KRAFTFAHRZEUGS UND HINTERWAGEN FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2022
|Karosseriestruktur für einen Hinterwagen eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|HINTERWAGEN FÜR EIN NUTZFAHRZEUG UND NUTZFAHRZEUG MIT EINEM SOLCHEN HINTERWAGEN
European Patent Office | 2019
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