Die Erfindung betrifft ein Strukturbauteil (1), insbesondere eine Federbeinstütze, für eine Karosserie eines Kraftwagens, welche wenigstens eine Aufnahme (2, 13) oder dergleichen Anschlussbereich für ein Anschlussbauteil, insbesondere ein Federbein, aufweist.Um ein steifigkeitsoptimiertes und besonders gewichtsgünstiges Strukturbauteil (1) zu schaffen, ist dieses erfindungsgemäß in einem WAAM-Verfahren hergestellt.Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung eines solchen Strukturbauteils (1).
Strukturbauteil für eine Karosserie eines Kraftwagens und Verfahren zu dessen Herstellung
2024-08-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B23K Löten , SOLDERING OR UNSOLDERING / B22F Verarbeiten von Metallpulver , WORKING METALLIC POWDER / B33Y ADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING , Additive (generative) Fertigung, d. h. die Herstellung von dreidimensionalen [3D] Bauteilen durch additive Abscheidung, additive Agglomeration oder additive Schichtung, z. B. durch 3D- Drucken, Stereolithografie oder selektives Lasersintern / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Bauteilverbund für eine Karosserie eines Kraftwagens sowie Verfahren zu dessen Herstellung
European Patent Office | 2024
|BAUTEILVERBUND FÜR EINE KAROSSERIE EINES KRAFTWAGENS SOWIE VERFAHREN ZU DESSEN HERSTELLUNG
European Patent Office | 2024
|Strukturbauteil für eine Karosserie eines Personenkraftwagens
European Patent Office | 2016
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