Die Erfindung betrifft ein Verfahren (S0 - S5) zum Betreiben mindestens einer Komponente (7, 8) eines Niedervolt-Teilbordnetzes (4) eines vollelektrisch angetriebenen Elektrofahrzeugs (1), das aus einem Hochvolt-Teilbordnetz (3) des Elektrofahrzeugs (1) speisbar ist, bei dem während einer Fahrt des Elektrofahrzeugs (1) ein zeitlicher Beginn einer nächsten Rekuperationsphase vorhergesagt wird (S1), eine vorgegebene Zeitdauer vor dem vorhergesagten Beginn ein leistungsbezogener Sollwert mindestens einer Komponente (7) des Niedervolt-Teilbordnetzes (4) herabgesetzt wird (S1, S2), während der Rekuperationsphase elektrische Rekuperationsenergie aus dem Hochvolt-Teilbordnetz (3) in das Niedervolt-Teilbordnetz (4) eingespeist wird (S3) und nach Beendigung der Rekuperationsphase der Sollwert wieder auf einen nicht-herabgesetzten Wert eingestellt wird (S4, S5). Die Erfindung betrifft auch ein Elektrofahrzeug (1), das dazu eingerichtet ist, das Verfahren (S0 - S5) durchzuführen. Die Erfindung ist insbesondere vorteilhaft anwendbar auf vollelektrisch angetriebene Fahrzeuge oder Plug-In-Hybridfahrzeuge.
Betreiben von Komponenten eines Niedervolt-Teilbordnetzes eines Elektrofahrzeugs
2024-07-18
Patent
Electronic Resource
German
SYSTEM ZUM BETREIBEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS UND VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES ELEKTROFAHRZEUGS
European Patent Office | 2020
|System zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs und Verfahren zum Betreiben eines Elektrofahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Niedervolt-Bordnetz für ein Kraftfahrzeug und Verfahren zum Betreiben eines Niedervolt-Bordnetzes
European Patent Office | 2025
|