Die vorliegende Offenbarung stellt ein System und ein Verfahren zur Verringerung der Auswirkungen eines Aufpralls auf das Ego-Fahrzeug bereit (410). Es beinhaltet das Identifizieren des Vorhandenseins eines Objekts (420) innerhalb eines Interessenbereichs (Area of Interest, Aol) von der aktuellen Position des Ego-Fahrzeugs (410) und das entsprechende Schätzen eines Absturzes. Darüber hinaus geht es darum, einen besten Kollisionspunkt zu bestimmen, wenn davon ausgegangen wird, dass ein Unfall unmittelbar bevorsteht, und dann Vorhersagen einer optimalen Flugbahn für das Ich-Fahrzeug (410), um den bestimmten Kollisionspunkt zu erreichen, unter Berücksichtigung eines oder mehrerer Parameter, die mit dem Ich-Fahrzeug (410) und dem Objekt (420) verbunden sind, wobei der beste Kollisionspunkt auf der Grundlage einer passiven Simulation, die unter Verwendung realer Crashszenarien durchgeführt wird, vorbestimmt wird. Es beinhaltet auch die Berechnung der erforderlichen seitlichen Positionsverschiebung und der Gierrate, die mit dem Ego-Fahrzeug (410) verbunden sind, basierend auf der vorhergesagten Flugbahn zur Verringerung des Aufpralls auf das Ego-Fahrzeug (410).
System zur Verminderung der Auswirkungen des Aufpralls auf ein Ego-Fahrzeug und Verfahren dazu
2024-06-06
Patent
Electronic Resource
German
Verfahren zur Bewertung eines Aufpralls mittels zumindest zweier Aufprallsensoren an einem Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|Vorrichtung zur Erfassung des Aufpralls eines Objekts auf ein Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung eines Typs eines Aufpralls eines Objektes auf ein Fahrzeug
European Patent Office | 2020
|Biomechanik des Aufpralls - vorrangige Aufgaben der Unfallforschung
Tema Archive | 1974
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European Patent Office | 2018
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