Die Erfindung betrifft einen Antriebsstrang für ein Fahrzeug mit einer ersten und zweiten elektrischen Maschine, einer ersten und zweiten Eingangswelle, einer ersten und zweiten Ausgangswelle sowie einem ersten und zweiten integralen Differential, jeweils aufweisend einen ersten und zweiten Planetenradsatz jeweils mit mehreren Radsatzelementen, wobei ein erstes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes des jeweiligen integralen Differentials mit der jeweiligen Eingangswelle drehfest verbunden ist, wobei ein zweites Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes des jeweiligen integralen Differentials mit einem ersten Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes des jeweiligen integralen Differentials drehfest verbunden ist, wobei ein drittes Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes des jeweiligen integralen Differentials und ein zweites Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes des jeweiligen integralen Differentials mit der jeweiligen Ausgangswelle drehfest verbunden sind, wobei ein drittes Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes des jeweiligen integralen Differentials mit einem ortsfesten Bauelement drehfest verbunden ist. Ferner betrifft die Erfindung eine elektrische Antriebsachse für ein Fahrzeug mit einem solchen Antriebsstrang und ein Fahrzeug mit einer solchen elektrischen Antriebsachse.
The invention relates to a power train for a vehicle, comprising a first and a second electric machine, a first and a second input shaft, a first and a second output shaft, and a first and a second integral differential, the first and the second integrated differential each have a first and a second planetary gear set, each having a plurality of gear set elements, the first gear set element of the first planetary gear set of the respective integrated differential being connected in a rotationally fixed manner to the respective input shaft, and the second gear set element of the second planetary gear set of the respective integrated differential being connected in a rotationally fixed manner to the respective input shaft. The second gear set element of the first planetary gear set is connected to the first gear set element of the second planetary gear set in a rotationally fixed manner, and the third gear set element of the first planetary gear set and the second gear set element of the second planetary gear set are connected to the respective output shaft in a rotationally fixed manner. The third gear set element of the second planetary gear set is connected to the stationary structural element in a rotationally fixed manner. The invention also relates to an electrically driven axle and to a vehicle.
Antriebsstrang, elektrische Antriebsachse und Fahrzeug
2023-08-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
European Patent Office | 2024
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