Die Erfindung betrifft ein Verfahren (500) zum Bestimmen einer Parametrisierung für eine Fahrzeugkollision, wobei das Verfahren folgende Schritte umfasst: Modellieren (505) eines ersten Umrisses eines ersten Fahrzeugs (100); Modellieren (510) eines zweiten Umrisses eines Kollisionspartners (110) des ersten Fahrzeugs; Modellieren (515) einer Kollision des ersten Fahrzeugs mit dem Kollisionspartner basierend auf einer relativen Bewegung des ersten und zweiten Umrisses (100, 110), wobei bei der relativen Bewegung der erste und zweite Umriss (100, 110) sich zumindest entlang eines Teils der relativen Bewegung überlappen; Bestimmen (520) der Parametrisierung basierend auf einem Überlappungsmaß (120) der Umrisse. Die Erfindung betrifft außerdem entsprechende Vorrichtungen.
A method for parameterization of a vehicle collision includes obtaining a first outline of a first vehicle; obtaining a second outline of a second object participating in the collision with the first vehicle; modeling a collision between the first vehicle and the second object on the basis of the relative movement of the first and second outlines, wherein in the relative movement, the first and second outlines overlap at least along part of the relative movement; determining the parameterization on the basis of the overlapping extent of the outlines.
Parametrisierung einer Kollision eines Fahrzeugs
2024-04-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Kollision-Detektorgerät zum Detektieren einer Kollision eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
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