Verfahren zum Betreiben eines zwischen ein Antriebsaggregat (1) und einen Abtrieb (2) eines Kraftfahrzeugs geschalteten Getriebes (3), wobei das Kraftfahrzeug einen Nebenabtrieb (10) aufweist,wobei das Getriebe (3) reibschlüssige Elemente (9, 11) zur Drehmomentübertragung umfasst,wobei der Nebenabtrieb (10) dann, wenn derselbe zugeschaltet oder aktiv ist, von einem Antriebsaggregat (1) des Kraftfahrzeugs bereitgestelltes Drehmoment aufnimmt und hierdurch das Drehmoment an einer Eingangswelle (12) des Getriebes (3) und/oder an einer getriebeinternen Getriebewelle (14) des Getriebes (3) reduziert,dadurch gekennzeichnet, dassein Ist-Schlupf an mindestens einem reibschlüssigen Element (9, 11) des Getriebes (3) ermittelt wird,der ermittelte Ist-Schlupf mit einem Soll-Schlupf des jeweiligen reibschlüssigen Elements (9, 11) verglichen wird, wobei der Soll-Schlupf von dem vom Antriebsaggregat (1) bereitgestellten Drehmoment abhängig ist,dann, wenn der Ist-Schlupf kleiner als der Soll-Schlupf ist, und wenn weiterhin der Nebenabtrieb (10) zugeschaltet oder aktiv ist, abhängig von einer Differenz zwischen dem Soll-Schlupf und dem Ist-Schlupf und/oder abhängig von einer diese Differenz minimierenden Stellgröße eines Reglers eine Drehmomentaufnahme des Nebenabtriebs (10) und/oder ein um die Drehmomentaufnahme des Nebenabtriebs (10) reduziertes, eingangsseitige Drehmoment an dem jeweiligen reibschlüssigen Element (9, 11) ermittelt wird, um abhängig hiervon den Betrieb des jeweiligen reibschlüssigen Elements (9, 11) des Getriebes (3) zu steuern und/oder zu regeln,für das jeweilige reibschlüssige Element (9, 11) individuell abhängig von dem vom Antriebsaggregat (1) bereitgestellten Drehmoment die Drehmomentaufnahme des Nebenabtriebs (10) und/oder das um die Drehmomentaufnahme des Nebenabtriebs (10) reduzierte, eingangsseitige Drehmoment an dem jeweiligen reibschlüssigen Element (9, 11) ermittelt wird, undder Betrieb des jeweiligen reibschlüssigen Elements (9, 11) abhängig von der für dasselbe individuell ermittelten Drehmomentaufnahme des Nebenabtriebs (10) und/oder abhängig von dem um die Drehmomentaufnahme des Nebenabtriebs (10) reduzierten, eingangsseitigen Drehmoment individuell gesteuert und/oder geregelt wird.
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs mit einem Nebenabtrieb
2024-07-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / F16H Getriebe , GEARING |
Verfahren und Steuergerät zum Betreiben eines Getriebes eines Kraftfahrzeugs mit einem Nebenabtrieb
European Patent Office | 2024
|European Patent Office | 2021
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