Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das eine hydraulische Bremsanlage (8) mit zumindest einem ansteuerbaren ersten Hydraulikaktuator (14) und einem ansteuerbaren zweiten Hydraulikaktuator (16) aufweist, wobei das Kraftfahrzeug (1) in Abhängigkeit von einer Verzögerungsvorgabe durch Ansteuern eines ausgewählten der Hydraulikaktuatoren (14,16) verzögert wird. Es ist vorgesehen, dass ein aktueller Verschleißzustand (V1) des ersten Hydraulikaktuators (14) ermittelt wird, dass ein aktueller Verschleißzustand (V2) des zweiten Hydraulikaktuators (16) ermittelt wird, und dass die Auswahl eines der Hydraulikaktuatoren (14,16) in Abhängigkeit von den ermittelten Verschleißzuständen (V1,V2) getroffen wird.
The invention relates to a method for operating a motor vehicle (1), which has a hydraulic braking system (8) having at least one controllable first hydraulic actuator (14) and one controllable second hydraulic actuator (16), wherein the motor vehicle (1) is decelerated according to a deceleration specification by controlling a selected one of the hydraulic actuators (14, 16). According to the invention, a current wear condition (V1) of the first hydraulic actuator (14) is determined, a current wear condition (V2) of the second hydraulic actuator (16) is determined, and the selection of one of the hydraulic actuators (14, 16) is made according to the determined wear conditions (V1, V2).
Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug
2023-12-14
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES KRAFTFAHRZEUGS, VORRICHTUNG, KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
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