Computerimplementiertes Verfahren zum Betreiben eines Navigationssystems zum Schätzen einer Zielankunftszeit und zur Ausgabe einer zugeordneten Ankunftsangabe betreffend die Zielankunftszeit an einen Nutzer (13), wobei die Zielankunftszeit durch Verrechnen einer Entfernung zwischen einer aktuellen Position des Nutzers (13) und einer vorgegebenen Zielposition mit einer prognostizierten Durchschnittsgeschwindigkeit geschätzt wird und zu der Zielankunftszeit die zugeordnete Ankunftsangabe durch eine Abbildungsfunktion ermittelt wird, wobei eine Genauigkeitseinstellung des Nutzers (13) erfasst wird, die einen Grad einer Genauigkeit einer zeitlichen Auflösung der Abbildungsfunktion vorgibt, dadurch gekennzeichnet, dassa) die Ankunftsangabe zumindest ein Wort umfasst, das durch die Abbildungsfunktion in Abhängigkeit von der Genauigkeitseinstellung des Nutzers (13) durch Auslesen aus einer Look-Up-Tabelle (14) ermittelt wird, und die Zielankunftszeit beschreibt, und/oderb) durch eine Ausgabeeinstellung des Nutzers (13) die Ankunftsangabe eine Uhrzeit umfasst, wobei die Uhrzeit durch die Abbildungsfunktion in Abhängigkeit von der Genauigkeitseinstellung des Nutzers (13) durch eine mathematische Rundung der Zielankunftszeit berechnet wird.
Computerimplementiertes Verfahren zum Schätzen einer Zielankunftszeit mittels eines Navigationssystems, Datenverarbeitungsvorrichtung, Computerprogramm und computerlesbares Speichermedium
2024-11-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS |
European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2022
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|European Patent Office | 2021
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