In einem herkömmlichen Verwaltungssystem gab es das Problem, dass die Anzahl der Fahrzeuge, die pro Größe des Parkbereichs mit elektrischen Funktionen geparkt werden können, begrenzt war. Ein Ladesystem (1) gemäß der vorliegenden Erfindung lädt ein aufzuladendes Fahrzeug aus einer Vielzahl von Fahrzeugen auf, die in einem Ladebereich in Bereitschaft stehen, indem ein Ladekabel, das sich von einer Ladevorrichtung erstreckt, mit dem aufzuladenden Fahrzeug verbunden wird, und umfasst: einen Armmechanismus (A1 bis Am), der so konfiguriert ist, dass er das von der Ladevorrichtung ausgehende Ladekabel ergreift und das Ladekabel mit dem aufzuladenden Fahrzeug verbindet; und eine Steuereinheit (10), die so konfiguriert ist, dass sie dem aufzuladenden Fahrzeug eine Ladeposition zum Anschließen des Ladekabels an dieses anzeigt, wobei die Steuereinheit (10) so konfiguriert ist, dass sie entweder dem aufzuladenden Fahrzeug oder einem Parkabschnitt-zum-Laden-Schiebemechanismus (131 bis 13n) eine Parkpositions-Einstellanweisung gibt, um im Ladebereich geparkte Fahrzeuge so zu bewegen, dass ein erster Abstand (W1) größer ist als ein zweiter Abstand (W2), wobei der erste Abstand (W1) ein Abstand zwischen dem aufzuladenden Fahrzeug und einem benachbarten Fahrzeug auf einer Ladeanschlussseite des aufzuladenden Fahrzeugs ist und der zweite Abstand (W2) ein Abstand zwischen dem aufzuladenden Fahrzeug und einem benachbarten Fahrzeug auf einer der Ladeanschlussseite des aufzuladenden Fahrzeugs gegenüberliegenden Seite ist.

    A charging system includes: an arm mechanism configured to grasp a charging cable extending from the charging apparatus and connecting a charging cable to a vehicle-to-be-charged; and a control unit configured to indicate the vehicle-to-be-charged a charging position for connecting the charging cable thereto, in which the control unit is configured to give a parking position adjustment instruction to either one of the vehicle-to-be-charged or a parking-section-for-charging sliding mechanism for moving vehicles parked in the charging area so as to make a first spacing to be wider than a second spacing, the first spacing being a spacing between the vehicle-to-be-charged and an adjacent vehicle on a charge port side of the vehicle-to-be-charged and the second spacing being a spacing between the vehicle-to-be-charged and an adjacent vehicle on a side opposite the charge port side of the vehicle-to-be-charged.


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    Title :

    LADESYSTEM, FAHRZEUGPOSITIONSVERWALTUNGSPROGRAMM FÜR EIN LADESYSTEM UND FAHRZEUGPOSITIONSVERWALTUNGSVERFAHREN FÜR EIN LADESYSTEM


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    Ladesystem

    HERTLEIN TIMO ALEXANDER / MLADENOVIC IVANA | European Patent Office | 2023

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    DANZER KURT / MAIER STEFAN / HACKENBERG FRANK | European Patent Office | 2017

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    SHIMAUCHI TAKAYUKI / MIMOTO MAKOTO / JINNO KUNIHIKO | European Patent Office | 2024

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    GÖTZMANN THORSTEN | European Patent Office | 2015

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