Bei einem herkömmlichen Ladesystem, das zum Einstecken und Herausziehen eines Ladesteckers aus einem Ladeanschluss (d.h. einer Steckdose) eines Fahrzeugs unter Verwendung eines Armmechanismus konfiguriert ist, gab es das Problem, dass die Ladeeffizienz des Ladesystems unbefriedigend war. Ein Ladesystem (1) der vorliegenden Erfindung umfasst: einen Armmechanismus (A1 bis Am), der so konfiguriert ist, dass er einen Ladestecker ergreift, der über ein Ladekabel mit einer Ladevorrichtung verbunden ist, und automatisch ein Einstecken/Ausstecken des Ladesteckers in und aus einem Ladeanschluss eines in einem Ladebereich geparkten Fahrzeugs durchführt; eine Speichereinheit (22), die so konfiguriert ist, dass sie Fahrzeuginformationen speichert, einschließlich mindestens eines Fahrzeugtyps und Informationen über einen Ladeanschluss des Fahrzeugs; eine Ladeplan-Verwaltungseinheit (23), die so konfiguriert ist, dass sie auf Basis der Fahrzeuginformationen von Fahrzeugen, die geladen werden, und von aufzuladenden Fahrzeugen einen Ladeplan erzeugt, der jeweilige Parkabschnitte und jeweilige Fahrzeugpositionen zum Parken in den jeweiligen Parkabschnitten enthält, gemäß denen eine Bewegungszeit, die für die Bewegung des Armmechanismus (A1 bis Am) bei der Durchführung eines Ladevorgangs einer Vielzahl von Fahrzeugen erforderlich ist, auf ein Minimum reduziert wird; und eine Fahrzeugpositions-Steuereinheit (24), die so konfiguriert ist, dass sie die Vielzahl von Fahrzeugen der jeweiligen Parkabschnitte und die jeweiligen Fahrzeugpositionen zum Parken in den jeweiligen Parkabschnitten auf Basis des Ladeplans anzeigt.

    A charging system according to the present disclosure includes: a storage unit configured to store vehicle information including at least a type of a vehicle and information about a charge port of the vehicle; a charging schedule management unit configured to generate, based on the vehicle information of vehicles being charged and vehicles-to-be-charged, a charging schedule including respective parking sections and respective vehicle postures for parking in the respective parking sections according to which a moving time required for the arm mechanism to move in performing a charging operation of a plurality of vehicles is reduced to the minimum; and a vehicle position control unit configured to indicate the plurality of vehicles of the respective parking sections and the respective vehicle postures for parking in the respective parking sections based on the charging schedule.


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    Title :

    Ladesystem, Ladeplanerzeugungsprogramm für ein Ladesystem und Ladeplanerzeugungsverfahren für ein Ladesystem


    Contributors:

    Publication date :

    2023-06-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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    DANZER KURT / MAIER STEFAN / HACKENBERG FRANK | European Patent Office | 2017

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