Die vorliegende Erfindung betrifft ein Regelungsverfahren für eine Regelung eines Ladestandes (SOC) einer Batterievorrichtung (110) und einer Betriebsleistung (BL) eines Energiewandlers (120) eines Hybrid-Antriebssystems (100) für einen elektrischen Antrieb eines Lastkraftfahrzeugs (200) mit einer elektrischen Antriebsvorrichtung (130), gekennzeichnet durch die folgenden Schritte:- Erfassen des aktuellen Ladestandes (SOC) der Batterievorrichtung (110),- Erfassen einer aktuellen Betriebsleistung (BL) des Energiewandlers (120),- Erfassen einer Leistungsanforderung (LAF) der elektrischen Antriebsvorrichtung (130),- Vergleich der erfassten Leistungsanforderung (LAF) mit der erfassten aktuellen Betriebsleistung (BL),- Vorgeben einer Soll-Betriebsleistung (SBL) auf Basis des Vergleichsergebnisses und wenigstens eines Batterie-Effizienzparameters (BEP) sowie wenigstens eines Wandler-Effizienzparameters (WEP).
Regelungsverfahren für eine Regelung eines Ladestandes einer Batterievorrichtung in einem Hybrid-Antriebssystem
2023-02-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
|ANSCHLUSSVORRICHTUNG ZUM AUFLADEN EINER BATTERIEVORRICHTUNG EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2023
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