Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Erkennung eines Defekts am Feder-/Dämpferaufbau eines Kraftfahrzeugs, wobei der Feder-/Dämpferaufbau des Kraftfahrzeugs pro Rad eine Tragfeder und einen der Tragfeder zugeordneten verstellbaren Stoßdämpfer umfasst. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass während der Fahrt des Kraftfahrzeugs radselektiv ein Ist-Feder-/Dämpferverhalten bestimmt und mittels Abgleich mit einem hinterlegten Referenz-Feder-/Dämpferverhalten ausgewertet wird, wobei - wenn an einem Rad eine über eine vorgegebene Toleranz hinausgehende Abweichung zum Referenz-Feder-/Dämpferverhalten auftritt - auf einen Defekt am Feder-/Dämpferaufbau des betreffenden Rades rückgeschlossen wird.
Verfahren zur Erkennung eines Defekts am Feder-/Dämpferaufbau eines Kraftfahrzeugs sowie Kraftfahrzeug zum Durchführen des Verfahrens
2024-02-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2025
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2021
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