Eine Antriebseinheit für ein vom Menschen angetriebenes Fahrzeug umfasst ein Gehäuse, einen Motor und einen Lagermechanismus. Das Gehäuse umfasst zumindest einen Kopplungsabschnitt, der ausgebildet ist, an einen Rahmen eines vom Menschen angetriebenen Fahrzeugs gekoppelt zu werden, eine erste Seitenwand, die ein erstes Durchgangsloch umfasst, und eine zweite Seitenwand, die ein zweites Durchgangsloch umfasst. Der Motor ist an dem Gehäuse vorgesehen. Der Lagermechanismus lagert eine Spindeleinheit des vom Menschen angetriebenen Fahrzeugs drehbar in einem eingesetzten Zustand, in dem die Spindeleinheit so eingesetzt ist, dass sie aus dem Gehäuse aus dem ersten und dem zweiten Durchgangsloch herausragt. Die Spindeleinheit umfasst eine Eingangsdrehwelle und eine Ausgangsdrehwelle, die an die Eingangsdrehwelle gekoppelt und koaxial damit angeordnet ist. Der Lagermechanismus ist an dem Gehäuse vorgesehen und ausgebildet, ein Befestigen/Lösen der Spindeleinheit durch zumindest eines von dem ersten und dem zweiten Durchgangsloch zu erlauben.

    To provide a drive unit for a man-power drive vehicle capable of improving convenience, and a spindle unit for the man-power drive vehicle.SOLUTION: A drive unit for a man-power drive vehicle comprises: a housing including at least one connection part to be connected to a frame, a first side wall part in which a first open hole is formed, and a second side wall part in which a second open hole is formed and which is arranged at an interval from the first side wall part; a motor provided in the housing and outputting drive force; and a support mechanism for rotatably supporting a spindle unit in an arrangement state where the spindle unit including an input rotary shaft, and an output rotary shaft that is arranged coaxially with the input rotary shaft and coupled to the input rotary shaft, is arranged so as to project to the outside of the housing through the first open hole and the second open hole respectively. The support mechanism is provided in the housing, and the spindle unit can be attached thereto and detached therefrom via at least one of the first open hole and the second open hole.SELECTED DRAWING: Figure 5


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    Title :

    ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN VOM MENSCHEN ANGETRIEBENES FAHRZEUG UND SPINDELEINHEIT FÜR EIN VOM MENSCHEN ANGETRIEBENES FAHRZEUG


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer