Eine Antriebseinheit umfasst ein Basisteil, einen Motor und ein Untersetzungsgetriebe. Der Motor umfasst eine Ausgangswelle, einen Rotor und einen Stator. Das Untersetzungsgetriebe umfasst einen ersten Zahnabschnitt, der an der Ausgangswelle vorgesehen ist, ein Lager, das eine Untersetzungswelle lagert, ein zweites Zahnrad, das einen zweiten Zahnabschnitt umfasst, der mit dem ersten Zahnabschnitt in Eingriff ist, und ein drittes Zahnrad, das an der Untersetzungswelle vorgesehen ist und einen dritten Zahnabschnitt umfasst. Das Lager des Untersetzungsgetriebes umfasst ein erstes Lager und ein zweites Lager, das sich näher an dem Rotor und dem Stator als das erste Lager befindet. Der dritte Zahnabschnitt befindet sich näher an dem Rotor und dem Stator als der zweite Zahnabschnitt. Das zweite Zahnrad weist einen größeren Durchmesser als das dritte Zahnrad auf. Zumindest ein Teil des ersten Lagers befindet sich an einer radial inneren Seite des zweiten Zahnabschnitts.
To provide a drive unit for a man-powered vehicle capable of being downsized in a direction in which a reduction shaft extends.SOLUTION: A drive unit includes a base, motor, and a speed reducer. The motor includes an output shaft extending in a predefined direction, a rotor, and a stator. The speed reducer includes on its periphery a first tooth formed at a first end of the output shaft, at least one bearing which bears a reduction shaft, and a second tooth which is engaged with the first tooth, a second gear mounted on the reduction shaft, and a third tooth, and further includes a third gear which is mounted on the reduction shaft and to which the torque of the second gear is transmitted. The at least one bearing includes a first bearing and a second bearing disposed at a position in the predefined direction which is closer to the rotor and stator than to the first bearing. In the predefined direction, the third tooth is located at a position which is closer to the rotor and stator than to the second tooth. The second gear has a diameter larger than the diameter of the third gear. At least a part of the first bearing is disposed inside the second tooth in a radial direction of the second gear.SELECTED DRAWING: Figure 7
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN VOM MENSCHEN ANGETRIEBENES FAHRZEUG
2022-03-03
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
ANTRIEBSEINHEIT FÜR EIN VOM MENSCHEN ANGETRIEBENES FAHRZEUG
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|European Patent Office | 2023
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