Die Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein Fahrzeugrad (2) eines Kraftwagens, mit einem zum Führen des Fahrzeugrads (2) ausgebildeten Radlenker (8), welcher ein radseitiger, erstes Gelenk (9), über welches der Radlenker (8) gelenkig mit dem Fahrzeugrad (2) koppelbar ist, und ein aufbauseitiges, von dem ersten Gelenk (9) beabstandetes, zweites Gelenk (10) aufweist, über welches der Radlenker (8) gelenkig mit einem Aufbau (7) des Kraftfahrzeugs koppelbar ist, und mit einem Feder- und/oder Dämpferelement (11), über welches der Radlenker (8) gefedert und/oder gedämpft an dem Aufbau (7) abstützbar ist. Das Feder- und/oder Dämpferelement (11) ist mit dem Radlenker (8) an einer Stelle (13) gekoppelt, welche von einer gedachten, das erste Gelenk (9) und das zweite Gelenk (10) miteinander verbindenden Geraden (14) beabstandet ist.
Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen
2024-01-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Radaufhängung für ein Fahrzeugrad eines Kraftwagens sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2024
|RADAUFHÄNGUNG FÜR EIN FAHRZEUGRAD EINES KRAFTWAGENS SOWIE KRAFTWAGEN
European Patent Office | 2024
|Radaufhängung für einen Kraftwagen, Halteanordnung sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2020
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