Verfahren zur Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs mit zwei oder mehreren angetriebenen Rädern,wobei abhängig von einer Fahrerinteraktion ein Asphalt-Launch-Control-Modus zur Beschleunigung des Kraftfahrzeugs auf Asphalt mit einem hohen Reibkoeffizienten oder ein Rallye-Launch-Control-Modus zur Beschleunigung des Kraftfahrzeugs auf einer Fahrbahn mit einem bezogen auf Asphalt geringeren Reibkoeffizienten genutzt wird,wobei der geringere Reibkoeffizient des Rallye-Launch-Control-Modus dem 0,5-fachen bis 0,7-fachen des hohen Reibkoeffizienten des Asphalt-Launch-Control-Modus entspricht,wobei dann, wenn der Asphalt-Launch-Control-Modus zur Beschleunigung des Kraftfahrzeugs genutzt wird, ein Radschlupf aller angetriebenen Räder auf Asphalt im Asphalt-Launch-Control-Modus 10% bis 15% beträgt,wobei dann, wenn der Rallye-Launch-Control-Modus zur Beschleunigung des Kraftfahrzeugs genutzt wird, der Radschlupf aller angetriebenen Räder zumindest über einen Teil der Beschleunigung gegenüber dem Radschlupf auf Asphalt im Asphalt-Launch-Control-Modus erhöht ist und in einem festen Wertebereich zwischen 20% bis 25% liegt,wobei der Radschlupf aller angetriebenen Räder mittels einer kupplungsfreien Antriebsschlupfregelung des Kraftfahrzeugs, also nicht mittels einer Kupplung des Kraftfahrzeugs, geregelt wird, wobei die Kupplung nach 0,4 bis 0,6 Sekunden nach einem Start der Beschleunigung des Kraftfahrzeugs schließt und während des andauernden Beschleunigungsvorgangs geschlossen bleibt.


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    Title :

    Verfahren zur Beschleunigung eines Kraftfahrzeugs und ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2024-07-04


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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