Elektrische Schaltvorrichtung für ein mit Menschenkraft angetriebenes Fahrzeug, die einen Rahmen, eine mit dem Rahmen gekoppelte Nabenwelle, ein um die Nabenwelle gedrehtes Nabengehäuse und eine zumindest teilweise innerhalb des Nabengehäuses angeordnete Innenzahnradnabe enthält. Die Innenzahnradnabe enthält eine Schaltsteuerung, die eingerichtet ist, um ein Übersetzungsverhältnis der Innenzahnradnabe zu ändern. Der Rahmen enthält eine Innenfläche, die dem Nabengehäuse in einer ersten Richtung, die einer axialen Richtung der Nabenwelle entspricht, zugewandt ist. Die elektrische Schaltvorrichtung umfasst ein Gehäuse, das mit der Nabenwelle gekoppelt ist, einen elektrischen Aktuator, der an dem Gehäuse vorgesehen ist, und einen Abtrieb, der mit der Schaltsteuerung in Eingriff steht, um die Antriebskraft des elektrischen Aktuators an die Schaltsteuerung zu übertragen. Das Gehäuse enthält eine erste Fläche, die in einem gekoppelten Zustand der Innenfläche zugewandt ist, in dem die Nabenwelle mit dem Rahmen gekoppelt ist und das Gehäuse mit der Nabenwelle gekoppelt ist. Der elektrische Aktuator ist so eingerichtet, dass er in dem gekoppelten Zustand in der ersten Richtung zumindest teilweise weiter von dem Nabengehäuse entfernt ist als die erste Fläche.
The subject of the present invention is to provide an electric variable-speed device of human-powered vehicle and a variable-speed unit of human-powered vehicle that may contribute to the design freedom of components disposed between the hub shell and the bicycle frame. The human-powered vehicle comprises a frame, a hub axle, a hub shell, and an embedded derailleur including the variable-speed control portion. The frame has an inner surface opposite to the hub shell along the axial direction of the hub axle, i.e., the first direction. The electric variable-speed device of human-powered vehicle comprises: a shell mounted on the hub axle; an electric actuator disposed on the shell body; and an output portion buckled with the variable-speed control portion for transmitting the driving force of the electric actuator to the variable-speed control portion. In which, the shell body includes: a first surface, which is opposite to the inner surface in the assembly state that the hub axle is mounted on the frame and the shell body is mounted on the hub axle; and, at least one portion of the electric actuator is composed at a position in the first direction further than the first surface from the hub shell in the assembly state.
Elektrische Schaltvorrichtung für mit Menschenkraft angetriebene Fahrzeuge und Schalteinheit für mit Menschenkraft angetriebene Fahrzeuge
2022-10-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62M RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES , Antrieb von Radfahrzeugen oder Schlitten durch den Fahrer |
DRAHTLOSEMPFANGSVORRICHTUNG FÜR MIT MENSCHENKRAFT ANGETRIEBENE FAHRZEUGE
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