Aufgabe: Bereitstellen einer unteren Fahrzeugstruktur, die dazu geeignet ist, Torsionsschwingungen eines Bodenblechs derart entgegenzuwirken, dass die NV-Eigenschaften und die Fahrstabilität eines Fahrzeugs verbessert werden. Mittel zum Lösen der Aufgabe: Eine untere Fahrzeugstruktur 100 weist auf: Seitenschweller 104 und 106, die an einem Bodenblech 102 entlang verlaufen, hintere Längsträger 108 und 110, die sich von einem heckseitigen Ende des Fahrzeugs frontwärts erstrecken und mit den Seitenschwellern verbunden sind, Aufhängungsfixierabschnitte 122 und 124, die mit den hinteren Längsträgern verbunden sind, einen ersten hinteren Querträger 128, der die hinteren Längsträger aneinander koppelt, Bodenlängsträger 148 und 150, die den ersten hinteren Querträger und einen vorderen Träger 126 verbinden, und ein kreuzförmiges Kopplungselement 152, das die Bodenlängsträger überspannt und die Bodenlängsträger aneinander koppelt. Der erste hintere Querträger weist erste Verbindungsabschnitte 158 und 160 auf, die sich durchgängig an die Enden 166 und 168 eines Basisabschnitts 156 anschließen, sich schräg heckwärts erstrecken, den virtuellen Bereich 170 überlappen, der virtuell verlängerten Abschnitten des Kopplungselements entspricht, und mit Seitenflächen 172 und 174 auf der in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung inneren Seite des hinteren Längsträgers verbunden sind.
To provide a vehicle lower part structure which can inhibit twisting vibration of a floor panel to improve NV characteristics and steering stability of a vehicle.SOLUTION: A vehicle lower part structure 100 includes: side sills 104, 106 extending along a floor panel 102; rear side members 108, 110 extending forward from a rear end of a vehicle and connected to the side sills; suspension fixing parts 122, 124 connected to the rear side members; a first rear cross member 128 connecting the rear side members; floor side members 148, 150 which connect the first rear cross member with a front member 126; and a connection member 152 which is disposed between the floor side members in an X shape and connected to the floor side members. The first rear cross member has first connection parts 158, 160 which are continuous with both ends 166, 168 of a base part 156, extend obliquely backward so as to overlap with virtual areas 170 formed by extending the connection member, and are connected to side surfaces 172, 174 at the inner side as seen in the vehicle width direction of the rear side members.SELECTED DRAWING: Figure 1
Untere Fahrzeugstruktur
2022-07-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |