Die Erfindung betrifft einen elektrischen Radnabenantrieb (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Radträger (2), mit einem Radlager (29), welches einen drehfest mit dem Radträger (2) verbundenen ersten Lagerring (31) und einen drehbar zu einer Hauptdrehachse (A) angeordneten zweiten Lagerring (32) aufweist, mit einer elektrischen Maschine (3), welche einen Stator (4) und einen um die Hauptdrehachse (A) drehbar angeordneten Rotor (5) aufweist, mit einem Statorträger (6), welcher drehfest mit dem Radträger (2) verbunden ist, mit einem Rotorträger (7), welcher drehfest mit dem Rotor (5) verbunden und drehbar gegenüber dem Radträger (2) gelagert ist, wobei eine Trennkupplung (13) eine drehfest mit dem Rotorträger (7) verbundene erste Kupplungshälfte (46) sowie eine drehfest mit dem zweiten Lagerring (32) verbundene zweite Kupplungshälfte (47) aufweist, wobei ein Stellmotor (12) eines Aktuators der Trennkupplung (13) auf einer der ersten und zweiten Kupplungshälfte (46, 47) abgewandten Seite des Radträgers (2) angeordnet ist.
The invention relates to an electric wheel hub drive (1) for a motor vehicle, comprising a hub carrier (2), a wheel bearing (29) that includes a first bearing ring (31), which is connected to the hub carrier (2) for conjoint rotation therewith, and a second bearing ring (32), which is arranged for rotation relative to a main axis of rotation (A), further comprising an electric machine (3) that includes a stator (4) and a rotor (5), which is arranged for rotation about the main axis of rotation (A), also comprising a stator support (6), which is connected to the hub carrier (2) for conjoint rotation therewith, and a rotor support (7), which is connected to the rotor (5) for conjoint rotation therewith and is mounted for rotation relative to the hub carrier (2), wherein a disconnect clutch (13) includes a first clutch half (46), which is connected to the rotor support (7) for conjoint rotation therewith, and a second clutch half (47), which is connected to the second bearing ring (32) for conjoint rotation therewith, wherein a servomotor (12) of an actuator of the disconnect clutch (13) is located on a side of the hub carrier (2) facing away from the first and second clutch halves (46, 47).
Elektrischer Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug
2024-03-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Elektrischer Radnabenantrieb für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2024
|