Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Schalten eines lastfrei schaltenden Getriebes (28) einer Antriebseinrichtung (10) eines Kraftfahrzeugs während einer mittels wenigstens einer elektrischen Maschine (26) der Antriebseinrichtung (10) bewirkten, rekuperativen Bremsung des Kraftfahrzeugs, bei welchem das Getriebe (28), über welches das Kraftfahrzeug mittels der elektrischen Maschine (26) rekuperativ gebremst wird, ein zwischen einem eingelegten Zustand und einem ausgelegten Zustand verstellbares erstes Schaltelement aufweist. Während sich das erste Schaltelement noch in dem eingelegten Zustand befindet, wird ein von einer zum Abbremsen des Kraftfahrzeugs ausgebildeten Reibbremse (30) bereitzustellendes Soll-Bremsmoment zum Abbremsen des Kraftfahrzeugs angefordert.
Verfahren zum Schalten eines lastfrei schaltenden Getriebes einer Antriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs
2023-08-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zum Steuern eines selbsttätig schaltenden Getriebes und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2016
|VERFAHREN ZUM STEUERN EINES SELBSTTÄTIG SCHALTENDEN GETRIEBES UND KRAFTFAHRZEUG
European Patent Office | 2016
|Vorrichtung zum Steuern eines automatisch schaltenden Getriebes
European Patent Office | 2017
|Automatisiertes Schalten eines Getriebes
British Library Online Contents | 1998
|Verfahren zum Schalten eines Getriebes eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2015
|