Die Erfindung betrifft eine elektrische Antriebseinheit (10), mit einer ersten elektrischen Maschine (18), welche einen ersten Rotor (22) aufweist, mit einer zweiten elektrischen Maschine (24), welche einen zweiten Rotor (28) aufweist, und mit einer Getriebeeinheit (30), welche ein Differentialgetriebe (32) aufweist, welches genau drei koaxial zueinander angeordnete, erste Wellen aufweist, nämlich eine Summenwelle (36), an welche der erste Rotor (22) derart angebunden ist, dass von dem ersten Rotor (22) bereitgestellte Drehmomente über die Summenwelle (36) in die Getriebeeinheit (30) einleitbar sind, eine erste Differenzwelle (38), welche derart mit einem ersten Fahrzeugrad (12) gekoppelt ist, dass über die erste Differenzwelle (38) Drehmomente (60) aus der Getriebeeinheit (30) ausleitbar und auf das erste Fahrzeugrad (12) übertragbar sind, und eine zweite Differenzwelle (40), welche derart mit einem zweiten Fahrzeugrad (14) gekoppelt ist, dass über die zweite Differenzwelle (40) Drehmomente (62) aus der Getriebeeinheit (30) ausleitbar und auf das zweite Fahrzeugrad (14) übertragbar sind.
An electric drive unit includes a first electric engine having a first rotor, a second electric engine having a second rotor, and a transmission unit having a differential transmission with exactly three first shafts arranged coaxially with one another. The three first shafts are a sum shaft to which the first rotor is connected such that torques provided by the first rotor can be introduced into the transmission unit via the sum shaft, a first differential shaft coupled to a first vehicle wheel such that torques can be discharged from the transmission unit and transmitted to the first vehicle wheel via the first differential shaft, and a second differential shaft coupled to a second vehicle wheel such that torques can be discharged from the transmission unit and transmitted to the second vehicle wheel via the second differential shaft.
Elektrische Antriebseinheit für ein Kraftfahrzeug mit wählbarer Boost- oder Torque-Vectoring- Funktion
2023-03-16
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|European Patent Office | 2023
|Vorrichtung für eine elektrische Antriebseinheit, elektrische Antriebseinheit sowie Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
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