Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Bestimmung der Position von Rädern an einemFahrzeug mittels zumindest zwei Beschleunigungssensoren, wobei jeweils einer an jedem von zumindest zwei Rädern des Fahrzeugs angeordnet ist, umfassend die Schritte- Berechnen einer Umdrehungszeit zumindest eines der zumindest zwei Räder basierend auf einer ermittelten Zentrifugalkraft mittels des jeweiligen Beschleunigungssensors,- Ermitteln einer Tangentialbeschleunigung des Rades mittels des jeweiligen Beschleunigungssensors über eine Zeitspanne, die zumindest der Hälfte der Umdrehungszeit entspricht,- Festlegen und/oder Anpassen des Startpunkts der Zeitspanne in Abhängigkeit der Größe des Anfangswerts und/oder Endwerts der Tangentialbeschleunigung im Vergleich zur zeitlichen Position eines Extremums der Tangentialbeschleunigung in der Zeitspanne,- Bestimmen der zeitlichen Position des zeitlich jüngsten Extremums der Tangentialbeschleunigung in der Zeitspanne; wobei mittels der Schritte zumindest zwei zeitliche Positionen von zeitlich jüngsten Extrema in unterschiedlichen Zeitspannen bestimmt werden und wobei die Position des Rades am Fahrzeug durch Vergleich der zumindest zwei bestimmten zeitlichen Positionen mit weiteren vorgegebenen Daten der Bereitstellungseinrichtung durch die Auswerteeinrichtung erfolgt.

    The invention relates to a method for determining the position of wheels on a vehicle by means of at least two acceleration sensors, wherein in each case one is arranged on each of at least two wheels of the vehicle, comprising the steps - calculating of a revolution time of at least one of the at least two wheels based on the determined centrifugal force by means of the respective acceleration sensor, - determining of a tangential acceleration of the wheel by means of the respective acceleration sensor over a time period which corresponds at least half of the revolution time, - fixing and/or adapting of the start point of the time period in a manner which is dependent on the magnitude of the initial value and/or end value of the tangential acceleration in comparison with the temporal position of an extreme value of the tangential acceleration in the time period, - determining of the temporal position of the temporally youngest extreme value of the tangential acceleration in the time period; wherein at least two temporal positions of temporally youngest extreme values in different time periods are determined by means of the steps, and wherein the position of the wheel on the vehicle is effected by way of the evaluation device by way of comparison of the at least two determined temporal positions with further predefined data of the provision device.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zur Bestimmung der Position von Rädern an einem Fahrzeug


    Contributors:
    FOELL ROMAN (author)

    Publication date :

    2023-02-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01B MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS , Messen der Länge, der Dicke oder ähnlicher linearer Abmessungen



    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER POSITION VON RÄDERN AN EINEM FAHRZEUG

    FOELL ROMAN | European Patent Office | 2024

    Free access

    VERFAHREN ZUR BESTIMMUNG DER POSITION VON RÄDERN AN EINEM FAHRZEUG

    FOELL ROMAN | European Patent Office | 2023

    Free access

    VERFAHREN ZUR ZUORDNUNG VON RÄDERN ZU EINEM FAHRZEUG

    MAYRHOFER STEFAN / LACKNER JOHANNES | European Patent Office | 2020

    Free access

    Verfahren zur Zuordnung von Rädern zu einem Fahrzeug

    MAYRHOFER STEFAN / LACKNER JOHANNES | European Patent Office | 2020

    Free access

    Fahrzeug mit einem Rahmen und drei Rädern

    MATTES PHILIPP / EBEL JOHANNES / MAYER MARCEL PHILIPP | European Patent Office | 2017

    Free access