Die Erfindung betrifft einen Federlenker (1) in Blechkonstruktion für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung, wobei der Federlenker (1) eine Federlenkerschale (2) mit in Einbaulage nach oben offenem Profilquerschnitt, einen ersten Endabschnitt (3) mit einem rohrförmigen Anbindungsteil (9) zur fahrzeugaufbauseitigen Anbindung, einen zweiten Endabschnitt (4) zur radseitigen Anbindung und einen Mittelabschnitt (5), der zwischen den beiden Endabschnitten (3, 4) angeordnet ist, aufweist, wobei in dem ersten Endabschnitt (3) einander gegenüberliegende Seitenschenkel (6, 7) der Federlenkerschale (2) mit dem rohrförmigen Anbindungsteil (9) verschweißt sind. Zumindest einer der Seitenschenkel (6, 7) ist gegenüber einer Oberfläche des rohrförmigen Anbindungsteils (9) in einem Winkel von unter 90° oder über 90 ° angestellt ist und/oder die beiden Seitenschenkel (6, 7) sind in dem ersten Endabschnitt (3) mittels eines Stützelements (11) miteinander verbunden.
Federlenker in Blechkonstruktion für eine Kraftfahrzeug-Radaufhängung
2023-01-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Schmaler Federlenker für die Radaufhängung an einem Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2019
|FEDERLENKER FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES
European Patent Office | 2019
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