Es wird ein elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug in einem Gehäuse (3) mit zumindest einer elektrischen Maschine (1) mit einer Rotorwelle (2) als Antriebswelle vorgeschlagen, die in eine erste Drehrichtung und eine zweite Drehrichtung antreibbar ist, wobei ein Planetengetriebe (4), eine erste Freilaufkupplung (F1) und eine zweite Freilaufkupplung (F2) sowie eine Stirnradstufe (5) vorgesehen sind, wobei die Sperrfunktionen der Freilaufkupplungen (F1, F2) in entgegengesetzte Drehrichtungen wirken, wobei eine erste Gangstufe und eine zweite Gangstufe realisierbar sind, wobei ein Abtriebsdifferential (14) zum Antrieb zumindest einer ersten Abtriebswelle (6) und einer zweiten Abtriebswelle (7) vorgesehen ist, wobei die Rotorwelle (2) und die Abtriebswellen (6, 7) achsparallel zueinander angeordnet sind, wobei das Planetengetriebe (4) und die Stirnradstufe (5) sowie die erste Freilaufkupplung (F1) und die zweite Freilaufkupplung (F2) der Rotorwelle (2) derart zugeordnet sind, dass die erste Gangstufe durch eine gemeinsame Übersetzung des Planetengetriebes (4) und der Stirnradstufe (5) gebildet ist, und dass die zweite Gangstufe nur durch die Übersetzung der Stirnradstufe (5) gebildet ist. Ferner wird ein Fahrzeug mit dem elektrischen Antrieb vorgeschlagen.
Elektrischer Antrieb für ein Fahrzeug
2022-12-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
ELEKTRISCHER STECKVERBINDER, ELEKTRISCHER ANTRIEB UND FAHRZEUG
European Patent Office | 2021
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