Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (24) für ein erstes Teilgetriebe zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs; einem Planetenradsatz (RS), der mit der ersten Getriebeeingangswelle, der zweiten Getriebeeingangswelle und einer Getriebeantriebswelle (28) für ein zweites Teilgetriebe verbunden ist; einer Vorgelegewelle (30); einem Verbindungschaltelement (K3) zum antriebswirksamen Verbinden der ersten Getriebeeingangswelle und der Getriebeantriebswelle; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Zahnradpaaren (ST1, ST2, ST3, ST4, ST5) aus Losrädern und Festrädern zum Bilden von fünf Gangstufen; und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E) zum Einlegen der Gangstufen, wobei mit dem Planetenradsatz zwei elektrodynamische Überlagerungszustände einrichtbar sind und das erste Teilgetriebe genau drei Zahnradpaare (ST1, ST3, ST5) umfasst und das zweite Teilgetriebe genau zwei Zahnradpaare (ST2, ST4) umfasst.


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    Title :

    Lastschaltbares 5-Gang-Hybridgetriebe


    Contributors:

    Publication date :

    2022-12-29


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16H Getriebe , GEARING



    Gangvorwahlfrei lastschaltbares Vier-Gang Hybridgetriebe

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