Ein elektrisches Fahrzeugsystem stellt Leistung von zwei Gleichstromquellen bereit, die jeweils mit einer separaten Gruppe von integritätsgeschützten (ASIL-) Verbrauchern verbunden sind. Eine dritte Gruppe von Nicht-ASIL-Verbrauchern ist durch einen steuerbaren Isolator mit einer ersten und einer zweiten Transistoranordnung mit beiden Leistungsquellen verbunden. Die Verbindung durch den Isolator verbindet zudem jede ASIL-Gruppe mit der anderen Gleichstromquelle. Eine Steuerschaltung beinhaltet eine Vielzahl von Treibern zum Ansteuern der ersten und der zweiten Transistoranordnung. Die Steuerschaltung ist dazu konfiguriert, das Ansteuern von mindestens einer der ersten und der zweiten Transistoranordnung zu beenden, wenn ein Fehlerzustand erkannt wird, bei dem der Stromfluss in mindestens einer der Transistoranordnungen einen Schwellenwert überschreitet.
An automotive electrical system provides power from two DC sources each connected to a separate group of integrity-protected (ASIL) loads. A third group of non-ASIL loads are connected to both power sources through a controllable isolator with first and second transistor arrays. The connection through the isolator also connects each ASIL group to the other DC source. A control circuit includes a plurality of drivers for driving the first and second transistor arrays into conduction. The control circuit is configured to cease driving at least a respective one of the first and second transistor arrays when a fault condition is detected in which current flow in at least one of the transistor arrays exceeds a threshold.
ELEKTRISCHES FAHRZEUGSYSTEM MIT DUALER VERSORGUNG UND MIT SCHUTZ VON BEWEGUNGSSTEUERUNGSKOMPONENTEN
2022-05-25
Patent
Electronic Resource
German