Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend ein mit einer Eingangswelle (3) gekoppeltes oder koppelbares Außenlamellenpaket (6, 7), ein mit einer Ausgangswelle (14, 15) gekoppeltes oder koppelbares Innenlamellenpaket (8, 9), das mit dem Außenlamellenpaket (6, 7) ein Lamellenpaket bildet, und eine Betätigungseinrichtung (19, 20) mit einem Halteelement (23), an dem ein Primärkolben (21) und ein Sekundärkolben (22) jeweils axial verschiebbar angeordnet ist, wobei der Primärkolben (21) eine Primärdruckkammer (24) begrenzt und bei einer Druckbeaufschlagung eines in der Primärdruckkammer (24) angeordneten Druckmediums mit einer Druckkraft gegen das Außenlamellenpaket (6, 7) bewegbar ist, so dass dieses derart gegen das Innenlamellenpaket (8, 9) bewegt wird, so dass ein Moment von der Eingangswelle (3) auf die Ausgangswelle (14, 15) und umgekehrt mittels einer durch die Druckkraft bewirkten Reibung zwischen dem Außenlamellenpaket (6, 7) und dem Innenlamellenpaket (8, 9) übertragbar ist, wobei der Sekundärkolben (22) eine Sekundärdruckkammer (25) begrenzt und bei einer Druckbeaufschlagung des oder eines in der Sekundärdruckkammer (25) befindlichen Druckmediums derart bewegbar ist, dass er den Primärkolben (21) gegen das Außenlamellenpaket (6, 7) bewegt, wobei der Primärkolben (21) und der Sekundärkolben (22) über ein Federelement (26) miteinander verbunden sind, wobei der Sekundärkolben (22) und das Federelement (26) ein einstückiges Bauteil sind.
A clutch device for a motor vehicle includes a disc pack and an actuation device. The disc pack includes an outer disc pack and an inner disc pack arranged. The actuation device includes a retaining element, a primary piston, a secondary piston and a spring element. The primary piston and the secondary piston are each arranged on the retaining element in an axially displaceable manner and delimit respective pressure chambers. The spring element is integrally formed with the secondary piston and connects the primary and secondary pistons. When a pressure is applied to a pressure medium in the primary pressure chamber, the primary piston is arranged to move the outer disc pack against the inner disc pack and frictionally transmit torque. When a pressure is applied to a pressure medium in the secondary pressure chamber, the secondary piston is arranged to move the primary piston against the outer disc pack.
Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug und Drehmomentverteileinrichtung für ein Kraftfahrzeug
2022-08-18
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2016
|Kupplungseinrichtung, Hybridmodul und Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2018
|Betätigungseinrichtung für eine Kupplungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2019
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