Die Erfindung betrifft eine Luftleitvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Luftleitvorrichtung (3) ein Luftleitelement (2) und eine Bewegungsvorrichtung (27) aufweist, und wobei das Luftleitelement (2) als zumindest Teil eines Heckseitenteils (6) einer Karosserie (4) des Kraftfahrzeugs (1) relativ zur übrigen Karosserie (4) bewegbar ausgeführt ist, und wobei das Luftleitelement (2) in eine Ruheposition und in zumindest eine, sich von der Ruheposition unterscheidende Betriebsendposition bringbar angeordnet ist, und wobei das Heckseitenteil (6) eine einer Umgebung des Kraftfahrzeugs (1) zugewandt ausgebildete Strömungsführungsfläche (7) aufweist entlang derer Luft strömt, und wobei das Luftleitelement (2) eine Oberfläche (9) aufweist, welche zumindest Teil der Strömungsführungsfläche (7) ist, und wobei das Luftleitelement (2) in seiner Betriebsendposition zur Verlängerung der Strömungsführungsfläche (7) in Richtung einer Karosserielängsachse (X) der Karosserie (4) ausgestaltet ist, und wobei das Luftleitelement (2) mit Hilfe der Bewegungsvorrichtung (27) definiert in seine Positionen bringbar ist.Erfindungsgemäß ist in der Ruheposition die Oberfläche (9) des Luftleitelementes (2) in Richtung der Umgebung von einer Außenfläche (23) der benachbarten übrigen Karosserie (4) unter Ausbildung eines Spaltes (26) beabstandet angeordnet.
An air conduction device for a motor vehicle includes an air conduction element and a movement device. The air conduction element is movably configured relative to the remaining body as at least part of a tail side part of a body of the vehicle. The air conduction element can be brought into an inoperative position and at least one final operating position. The tail side part has a flow guiding area along which air flows which is designed to face an area surrounding the motor vehicle. The air conduction element has a surface which is at least part of the flow guiding area. The air conduction element is configured in its final operating position to lengthen the flow guiding area in the direction of a longitudinal body axis (X) of the body. The air conduction element can be brought into its positions with the help of the movement device.
Luftleitvorrichtung eines Kraftfahrzeugs
2023-01-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Luftleitvorrichtung einer Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2023
|Luftleitvorrichtung einer Kraftfahrzeugkarosserie eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
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