Eine Steuerung für ein Fahrzeug umfasst eine Sollfahrdrehmomentberechnungseinheit, eine Solldrehmomentberechnungseinheit und eine Drehmomentsteuerungseinheit. Die Solldrehmomentberechnungseinheit ist dazu konfiguriert, einen Erhöhungsprozess auszuführen, der, unter einer Bedingung, dass das Sollfahrdrehmoment größer als ein Schwellenwert ist, ein Verhältnis des Sollmaschinendrehmoments zu dem Sollfahrdrehmoment erhöht, im Vergleich mit einem Fall, in dem das Sollfahrdrehmoment kleiner oder gleich dem Schwellenwert ist. Der Schwellenwert ist kleiner als ein maximaler Ausgabewert, der ein Maximalwert eines Drehmoments ist, das durch den Motorgenerator erzeugt werden kann.
A controller for a vehicle includes a target traveling torque calculating unit, a target torque calculating unit, and a torque controlling unit. The target torque calculating unit is configured to execute an increasing process that increases, on condition that the target traveling torque is greater a threshold, a ratio of the target engine torque to the target traveling torque as compared to a case in which the target traveling torque is less than or equal to the threshold. The threshold is less than a maximum output value, which is a maximum value of a torque that can be generated by the motor-generator.
Steuerung für ein Fahrzeug und Steuerungsverfahren für ein Fahrzeug
2022-01-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Fahrzeug, Steuerung für Fahrzeug und Steuerungsverfahren für Fahrzeug
European Patent Office | 2016
|Fahrzeug-Steuerungsvorrichtung und Fahrzeug-Steuerungsverfahren
European Patent Office | 2017
|FAHRZEUG-STEUERUNGSEINRICHTUNG UND FAHRZEUG-STEUERUNGSVERFAHREN
European Patent Office | 2022
|Fahrzeug-Steuerungsvorrichtung und Fahrzeug-Steuerungsverfahren
European Patent Office | 2017
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