Verfahren zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie (14) eines Kraftfahrzeugs, bei demnach einer Beendigung eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs eine Brennkraftmaschine (12) des Kraftfahrzeugs unmittelbar nachfolgend eingeschaltet wird oder eingeschaltet bleibt,eine von der Brennkraftmaschine (12) erzeugte mechanische Leistung mit Hilfe einer im Generatormodus betriebenen elektrischen Maschine (18) des Kraftfahrzeugs in elektrische Energie gewandelt wird,die Kraftfahrzeugbatterie (14) mit Hilfe der in der elektrischen Maschine (18) generierten elektrischen Energie geladen wird unddie Brennkraftmaschine (12) zeitversetzt zur Beendigung des Fahrbetriebs ausgeschaltet wird,wobei die Kraftfahrzeugbatterie (14) so lange geladen wird bis ein vordefinierter Schwellenwert für den Ladezustand der Kraftfahrzeugbatterie (14) erreicht ist, wobei der Schwellenwert unterhalb eines maximal möglichen Ladezustands der Kraftfahrzeugbatterie (14) liegt,wobei der Schwellenwert mindestens einem für einen Kaltstart der Brennkraftmaschine (12) erforderlichen Ladezustand entspricht,wobei der Schwellenwert den für einen Kaltstart der Brennkraftmaschine (12) erforderlichen Ladezustand um einen Sicherheitszuschlag übertrifft und der Sicherheitszuschlag in Abhängigkeit von einer voraussichtlichen Entladung der Kraftfahrzeugbatterie (14) innerhalb eines vordefinierten Zeitraums gewählt wird, undwobei nach dem Ausschalten der Brennkraftmaschine (12) die Brennkraftmaschine (12) erneut gestartet wird, um mit Hilfe der elektrischen Maschine (18) die Kraftfahrzeugbatterie (14) aufzuladen, falls der Ladezustand der Kraftfahrzeugbatterie (14) unter einen Mindestladezustand fällt.
A method for charging a motor vehicle battery 14 of a motor vehicle, wherein after an ending of driving operation of the motor vehicle, an internal combustion engine 12 of the motor vehicle is immediately subsequently activated or remains activated, a mechanical power generated by the internal combustion engine 12 is converted into electrical energy by means of an electric machine 18 operated in generator mode, the motor vehicle battery 14 is charged by means of the electrical energy generated in the electric machine 18 and the internal combustion engine 12 is deactivated with a time delay in relation to the ending of driving operation; As a result of the follow-on running of the internal combustion engine 12 after the ending of driving operation, the motor vehicle battery 14 can be charged with good efficiency in order to allow a subsequent cold start of the motor vehicle, such that a good state of charge for the motor vehicle battery 14 of the motor vehicle is made possible at all times.
Verfahren zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie sowie Motorsteuereinrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine
2023-05-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen |
European Patent Office | 2016
|Verfahren und System zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie
European Patent Office | 2023
|STANDARDMÄSSIGES LADEN EINER KRAFTFAHRZEUGBATTERIE WÄHREND DES PARKENS
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2018
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