Verfahren zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie (14) eines Kraftfahrzeugs, bei demnach einer Beendigung eines Fahrbetriebs des Kraftfahrzeugs eine Brennkraftmaschine (12) des Kraftfahrzeugs unmittelbar nachfolgend eingeschaltet wird oder eingeschaltet bleibt,eine von der Brennkraftmaschine (12) erzeugte mechanische Leistung mit Hilfe einer im Generatormodus betriebenen elektrischen Maschine (18) des Kraftfahrzeugs in elektrische Energie gewandelt wird,die Kraftfahrzeugbatterie (14) mit Hilfe der in der elektrischen Maschine (18) generierten elektrischen Energie geladen wird unddie Brennkraftmaschine (12) zeitversetzt zur Beendigung des Fahrbetriebs ausgeschaltet wird,wobei die Kraftfahrzeugbatterie (14) so lange geladen wird bis ein vordefinierter Schwellenwert für den Ladezustand der Kraftfahrzeugbatterie (14) erreicht ist, wobei der Schwellenwert unterhalb eines maximal möglichen Ladezustands der Kraftfahrzeugbatterie (14) liegt,wobei der Schwellenwert mindestens einem für einen Kaltstart der Brennkraftmaschine (12) erforderlichen Ladezustand entspricht,wobei der Schwellenwert den für einen Kaltstart der Brennkraftmaschine (12) erforderlichen Ladezustand um einen Sicherheitszuschlag übertrifft und der Sicherheitszuschlag in Abhängigkeit von einer voraussichtlichen Entladung der Kraftfahrzeugbatterie (14) innerhalb eines vordefinierten Zeitraums gewählt wird, undwobei nach dem Ausschalten der Brennkraftmaschine (12) die Brennkraftmaschine (12) erneut gestartet wird, um mit Hilfe der elektrischen Maschine (18) die Kraftfahrzeugbatterie (14) aufzuladen, falls der Ladezustand der Kraftfahrzeugbatterie (14) unter einen Mindestladezustand fällt.

    A method for charging a motor vehicle battery 14 of a motor vehicle, wherein after an ending of driving operation of the motor vehicle, an internal combustion engine 12 of the motor vehicle is immediately subsequently activated or remains activated, a mechanical power generated by the internal combustion engine 12 is converted into electrical energy by means of an electric machine 18 operated in generator mode, the motor vehicle battery 14 is charged by means of the electrical energy generated in the electric machine 18 and the internal combustion engine 12 is deactivated with a time delay in relation to the ending of driving operation; As a result of the follow-on running of the internal combustion engine 12 after the ending of driving operation, the motor vehicle battery 14 can be charged with good efficiency in order to allow a subsequent cold start of the motor vehicle, such that a good state of charge for the motor vehicle battery 14 of the motor vehicle is made possible at all times.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Verfahren zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie sowie Motorsteuereinrichtung zum Betrieb einer Brennkraftmaschine


    Contributors:

    Publication date :

    2023-05-25


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02N STARTING OF COMBUSTION ENGINES , Anlassen von Brennkraftmaschinen




    Verfahren und System zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie

    FREIMUTH MARCEL | European Patent Office | 2023

    Free access

    STANDARDMÄSSIGES LADEN EINER KRAFTFAHRZEUGBATTERIE WÄHREND DES PARKENS

    CARPENTER TOUSSAINT | European Patent Office | 2022

    Free access

    Ladestation und Verfahren zum Laden einer Kraftfahrzeugbatterie eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs

    METZGER CHRISTIAN / HÄNEL SEBASTIAN / ASSIG MORITZ et al. | European Patent Office | 2022

    Free access