Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lenksystem (110) für ein Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug, mit wenigstens einem Lenkgetriebe (112), insbesondere Kugelmutter-Hydrolenkgetriebe; mit wenigstens einem Lenkmechanismus (114) zur Lenkung wenigstens eines ersten Fahrzeugrades und zur Lenkung wenigstens eines zweiten Fahrzeugrades, wobei das Lenkgetriebe (112) mit dem Lenkmechanismus (114) gekoppelt ist; mit wenigstens einer Hydraulikpumpe (116) zur Versorgung des Lenkgetriebes (112) mit Hydraulikfluid; und mit wenigstens einem vom Traktionsantrieb des Fahrzeugs unabhängig und/oder separat vorgesehenen Antriebsmotor (118), der mit der Hydraulikpumpe (116) zu deren Antrieb gekoppelt ist, wobei das Lenkgetriebe (112), die Hydraulikpumpe (116) und der Antriebsmotor (118) im montierten Zustand als Baueinheit (120) ausgebildet sind.
A steering system for a vehicle, in particular a utility vehicle, has at least one steering transmission, in particular a ball nut hydraulic steering transmission; at least one steering mechanism for steering at least one first vehicle wheel and for steering at least one second vehicle wheel, wherein the steering transmission is coupled to the steering mechanism; at least one hydraulic pump for supplying the steering transmission with hydraulic fluid; and at least one drive motor which is provided independently and/or separately from the traction drive of the vehicle and which is coupled to the hydraulic pump in order to drive same. In the assembled state, the steering transmission, the hydraulic pump, and the drive motor are designed as a unit.
Lenksystem für Fahrzeug, insbesondere Nutzfahrzeug
2022-08-04
Patent
Electronic Resource
German