Die Erfindung betrifft einen Leitungsfahrwagen (1) für eine Hochspannungsleitung mit einem Rahmen (2), wobei der Rahmen (2) einen Antrieb (4) aufweist und der Antrieb (4) mit einer Leitungsantriebsrolle (6.1, 6.2) zusammenwirkt, wobei die Leitungsantriebsrolle (6.1, 6.2) an einer Leitungsantriebseinheit (5.1, 5.2) umfasst ist, wobei die Leitungsantriebseinheit (5.1, 5.2) eine Leitungsbremse (7) aufweist, wobei die Leitungsbremse (7) aus einer Scherenkonstruktion (8) mit zwei zueinander reversibel beweglich angeordneten Haltern (9, 10) besteht, wobei jeder der Halter (9, 10) jeweils eine Bremsbacke (11, 12) aufweist, wobei mittels des Antriebs (4) durch eine Entweder/Oder-Schaltung entweder die Leitungsbremse (7) aktiviert ist oder die Leitungsantriebsrolle (6.1, 6.2) angetrieben ist.
Leitungsfahrwagen für eine Hochspannungsleitung
2021-11-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02G INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES , Verlegen oder Installieren elektrischer Kabel oder Leitungen, Verlegen oder Installieren kombinierter optischer und elektrischer Kabel oder Leitungen / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B61H Bremsen oder andere Verzögerungseinrichtungen ausgebildet für Schienenfahrzeuge , BRAKES OR OTHER RETARDING APPARATUS PECULIAR TO RAIL VEHICLES |
Hochspannungsleitung durch das Kandertal für die Lötschbergbahn
IuD Bahn | 1997
|Bahnstrom-Hochspannungsleitung über den Alpenkamm für die Gotthardbahn
IuD Bahn | 1997
|Bahnstrom-Hochspannungsleitung SBB — ÖBB in Betrieb und Ringschlüsse im SBB-Netz
Online Contents | 2012
|European Patent Office | 2023
|