Fahrzeugsitz (104, 204) für ein Kraftfahrzeug (100), wobei der Fahrzeugsitz (104, 204) umfasst:einen Sitzboden (112, 212);eine Rückenlehne (114), wobei die Rückenlehne (114) und der Sitzboden (112, 212) relativ zueinander entlang mindestens einer von einer Drehrichtung und einer linearen Richtung verschiebbar sind; undein Sitzpositionierungssystem (108, 208), umfassend:einen Aktuator (152) zum Verschieben von einem des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114) relativ zu dem anderen des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114);einen Positionssensor zum Erzeugen eines Sitzpositionssignals, das eine Position von einem des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114) relativ zu dem anderen des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114) anzeigt; undeine Steuerung (154, 254), die elektrisch mit dem Positionssensor und dem Aktuator (152) gekoppelt ist, wobei die Steuerung (154, 254) konfiguriert ist zum:Vergleichen der Position mit einem Positionsschwellenwert als Reaktion darauf, dass die Steuerung (154, 254) das Sitzpositionssignal vom Positionssensor empfängt; undErzeugen eines Aktivierungssignals als Reaktion darauf, dass die Steuerung (154, 254) bestimmt, dass die Position über dem Positionsschwellenwert liegt;wobei der Aktuator (152) eines des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114) relativ zu dem anderen des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114) als Reaktion darauf verschiebt, dass der Aktuator (152) das Aktivierungssignal von der Steuerung (154, 254) empfängt;wobei der Fahrzeugsitz (104, 204) ferner einen dem Fahrzeugsitz (104, 204) zugeordneten Sicherheitsgurt (106) umfasst, wobei der Sicherheitsgurt (106) ein Gurtband (144), eine von dem Gurtband (144) getragene Lasche (148) und ein an der Lasche (148) lösbar befestigtes Schloss (150) aufweist;wobei das Sitzpositionierungssystem (108, 208) ferner einen Sicherheitsgurtsensor (158) umfasst, zum Erzeugen eines Anschnallsignals als Reaktion darauf, dass der Sicherheitsgurtsensor (158) erkennt, dass das Schloss (150) und die Lasche (148) miteinander in Eingriff sind;wobei die Steuerung (154, 254) elektrisch mit dem Sicherheitsgurtsensor (158) gekoppelt ist und die Steuerung (154, 254) so konfiguriert ist, dass sie das Aktivierungssignal als weitere Reaktion darauf erzeugt, dass die Steuerung (154, 254) das Anschnallsignal von dem Sicherheitsgurtsensor (158) empfängt;wobei das Sitzpositionierungssystem (108, 208) ferner einen Gewichtssensor (160) umfasst, der mit einem des Sitzbodens (112, 212) und der Rückenlehne (114) gekoppelt ist, wobei der Gewichtssensor (160) ein Lastsignal erzeugt, das eine Belastung des Fahrzeugsitzes (104, 204) anzeigt;wobei die Steuerung (154, 254) elektrisch mit dem Gewichtssensor (160) gekoppelt und konfiguriert ist zum:Vergleichen der Last mit einem Lastschwellenwert als Reaktion darauf, dass die Steuerung (154, 254) das Lastsignal vom Gewichtssensor (160) empfängt; undErzeugen des Aktivierungssignals als weitere Reaktion darauf, dass die Steuerung (154, 254) bestimmt, dass die Last über der Lastschwelle liegt;wobei die Steuerung (154, 254) so konfiguriert ist, dass sie das Aktivierungssignal nicht erzeugt, wenn die Steuerung (154, 254) bestimmt, dass die Last unterhalb des Lastschwellenwerts liegt.
A vehicle seat for a motor vehicle includes a seat bottom and a seatback displaceable relative to one another. A seat positioning system has an actuator for displacing one of the seat bottom and the seatback toward the other of the seat bottom and the seatback. The system further includes a position sensor for generating a seat position signal indicative of a position of one of the seat bottom and the seatback relative to the other of the seat bottom and the seatback. The system further includes a controller for generating an activation signal in response to the controller determining that the position is above the position threshold. The actuator displaces one of the seat bottom and the seatback toward the other of the seat bottom and the seatback in response to the actuator receiving the activation signal from the controller.
FAHRZEUGSITZ FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
2024-06-20
Patent
Electronic Resource
German
Fahrzeugsitz für ein Kraftfahrzeug und Kraftfahrzeug mit dem Fahrzeugsitz
European Patent Office | 2021
|Fahrzeugsitz und Kraftfahrzeug umfassend einen Fahrzeugsitz
European Patent Office | 2021
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