Verfahren (1) zur Prognostizierung des Energiebedarfs eines Kraftfahrzeugs, gekennzeichnet durch die Schritte:1) Generieren und/oder Trainieren eines künstlichen Funktionsmodells (2) mittels einer nachfolgend als KI bezeichneten künstliche Intelligenz (3) eines Kraftfahrzeugmodells, indem- das Kraftfahrzeugmodell mit an Stromsicherungen des Kraftfahrzeugmodells angeordneten Messsensoren zum Erfassen eines Strombedarfs derselben und zum Bereitstellen von den erfassten Strombedarf repräsentierenden Strombedarfs-Daten (4) sowie mit mindestens einem an einem Datenbus des Kraftfahrzeugmodells angeordneten Datenaufzeichner zum Erfassen von über denselben kommunizierten Bus-Daten (5) bereitgestellt wird,- mittels der Messsensoren ein Strombedarf an einer Stromsicherung erfasst oder an einem elektrischen Verbraucher und diesen erfassten Strombedarf repräsentierende Strombedarfs-Daten (4) bereitgestellt werden,- mittels dem mindestens einen Datenaufzeichner Bus-Daten (5) erfasst und bereitgestellt werden,- wobei dann die Bus-Daten (5) und Strombedarfs-Daten (4) zeitsynchronisiert und in einem Speicher als Trainingsdaten gespeichert werden,- wobei dann diese Trainingsdaten an der besagten KI (3) des Kraftfahrzeugmodells bereitgestellt werden,- wobei die Kl (3) anhand der bereitgestellten Bus-Daten (5) und Strombedarfs-Daten (4) ein künstliches Funktionsmodell (2) generiert und/oder trainiert, welches eine Korrelation zwischen den Bus-Daten (5) und den Strombedarfs-Daten (4) repräsentiert, und2) Prognostizieren des Energiebedarfs eines Kraftfahrzeugs, indem- es mit mindestens einem an einem Datenbus des Kraftfahrzeugs angeordneten Datenaufzeichner zum Erfassen von über den Datenbus des Kraftfahrzeugs kommunizierten Bus-Daten (5) bereitgestellt wird,- mittels dem mindestens einen Datenaufzeichner des Kraftfahrzeugs Bus-Daten (5) des betriebenen Kraftfahrzeugs erfasst und bereitgestellt werden,- ein gemäß Schritt 1) generiertes und/oder trainiertes künstliches Funktionsmodell (2) am Kraftfahrzeug bereitgestellt und mit den erfassten Bus-Daten (5) versorgt wird,- wobei das künstliche Funktionsmodell (2) dann, nachfolgend als PGS-Daten bezeichnete Prognostizierte-Gesamt-Strombedarf-Daten (7) ermittelt und bereitstellt, welche den prognostizierten Gesamt-Strombedarf des Kraftfahrzeugs oder den prognostizierten Strombedarf einzelner Stromsicherungen und/oder elektrischer Verbraucher des Kraftfahrzeugs repräsentieren.

    The invention relates to a method (1) for forecasting the energy requirement of a motor vehicle. Essentially, an artificial functional model (2) is generated and/or trained by means of an artificial intelligence (3), referred to as AI, of a motor vehicle model, and a subsequent step comprises forecasting the energy requirement of a motor vehicle by providing at least one data recorder, arranged on a data bus of the motor vehicle, for capturing bus data (5) communicated via the data bus, wherein the at least one data recorder is used to capture bus data (5), wherein an artificial functional model (2) generated and/or trained beforehand using the method (1) is provided on the motor vehicle and is supplied with the captured bus data (5) of the motor vehicle, wherein the artificial functional model (2) then provides forecast total power requirement data (7) that represent the forecast total power requirement of the motor vehicle or the forecast power requirement of individual components of the motor vehicle.


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    Title :

    Verfahren zur Prognostizierung des Energiebedarfs eines Kraftfahrzeugs


    Contributors:

    Publication date :

    2023-09-21


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    VERFAHREN ZUR PROGNOSTIZIERUNG DES ENERGIEBEDARFS EINES KRAFTFAHRZEUGS

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    Verfahren und Rechensystem zum Senken eines Energiebedarfs eines Fahrzeugs

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