Die Erfindung betrifft eine Bremseinrichtung (10), mit einem von einem Fluid durchströmbaren und zwei Leitungsstrecken (14, 16) aufweisenden Fluidpfad (12), in welchem ein Pumpenelement (18), ein Kühler (64) und eine einen Ventileingang (26) und einen Ventilausgang (28) aufweisende und zwischen zwei Ventilstellungen (30, 32) bewegbare Ventileinrichtung (34) angeordnet ist, welche über den Ventileingang (26) mittels einer ersten der Leitungsstrecken (14) fluidisch mit dem Pumpenelement (18) verbunden ist, mit einem mit dem Fluidpfad (12) fluidisch verbunden Hydrauliksumpf (80), mit einem Retarder (38), welcher einen Stator (40), einen Rotor (42), und einen Retardereingang (44) aufweist, wobei in einer ersten der Ventilstellungen (30) der Ventileingang (26) mit dem Ventilausgang (28) fluidisch verbunden ist, wodurch das die erste Leitungsstrecke (14) durchströmende Fluid durch die Ventileinrichtung (34) hindurch, über die zweite Leitungsstrecke (16) dem Retardereingang (44) zuführbar ist, und in der zweiten Ventilstellung (32) der Ventileingang (26) nicht fluidisch mit dem Ventilausgang (28) verbunden ist.

    The invention relates to a braking device (10) with a fluid path (12) through which a fluid can flow and which has two line sections (14, 16), in which a pump element (18), a cooler (64) and a valve device (34) which has a valve inlet (26) and a valve outlet (28) and which can be moved between two valve positions (30, 32) is arranged, wherein the valve device is fluidically connected to the pump element (18) via the valve inlet (26) by means of a first of the line sections (14), with a hydraulic sump (80) fluidically connected to the fluid path (12), with a retarder (38), which has a stator (40), a rotor (42) and a retarder inlet (44), wherein the valve inlet (26) is fluidically connected to the valve outlet (28) in a first of the valve positions (30), whereby the fluid flowing through the first line section (14) can be conveyed through the valve device (34) to the retarder inlet (44) via the second line section (16), and the valve inlet (26) is not fluidically connected to the valve outlet (28) in the second valve position (32).


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    Title :

    Bremseinrichtung für ein Kraftfahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2023-02-16


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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