Laufstreifenprofil eines Fahrzeugreifens mit über den gesamten Umfangs des Fahrzeugluftreifens erstreckten und in Umfangsrichtung U des Fahrzeugluftreifens ausgerichteten Profilbändern (1,2,3,4,5), wobei ein Profilband (1) in einer Reifenschulter und in axialer Richtung A zur Reifenmitte hin benachbart ein weiteres Profilband (2) ausgebildet ist, die durch eine Umfangsrille (6) voneinander getrennt sind, wobei längs der Erstreckung der Umfangsrille (6) über den Umfang des Fahrzeugluftreifens hinweg verteilt angeordnet im Rillengrund (13) der Umfangsrille (6) erste (16) und zweite (17) Erhebungen des Rillengrundes (13) ausgebildet sind, die sich quer zur Umfangsrille (6) hinweg erstrecken und dabei die beiden Profilbänder (1,2) verbinden, wobei die Erhebungen (16,17) längs ihrer Erstreckung durch die Umfangsrille (6) hinweg einen Neigungswinkel α zur axialen Richtung A einschließen, wobei erste (16) in der Umfangsrille (6) ausgebildete Erhebungen eine entgegengesetzte Steigungsrichtung zu zweiten (17) in der Umfangsrille (6) ausgebildeten Erhebungen aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass das in der Reifenschulter ausgebildete Profilband (1) eine Umfangsrippe und das zur Reifenmitte hin benachbarte Profilband (2) eine Profilblockreihe ist, dass längs der Erstreckung eines Profilblockes (10) in der Umfangsrille (6) je eine erste (16) und eine zweite (17) Erhebung ausgebildet ist, wobei jeweils eine erste Erhebung (16) das in Drehrichtung D des Fahrzeugreifens bei Vorwärtsfahrt ausgebildete Blockende (18) und die zweite Erhebung (17) den Blockanfang (19) mit der Umfangsrippe (1) verbindet.
The invention relates to a tread profile of a vehicle tire having profile strips (1, 2, 3, 4, 5) extending over the entire circumference of the pneumatic vehicle tire and oriented in the circumferential direction U of the pneumatic vehicle tire, wherein one profile strip (1) is formed in a shoulder of the tire and, in the axial direction A toward the tire center, an additional profile strip (2) is formed, which profile strips are separated from each other by a circumferential groove (6), wherein first (16) and second (17) elevations of the groove base (13) are formed in the groove base (13) of the circumferential groove (6) in a manner arranged distributed along the extension of the circumferential groove (6) over the circumference of the pneumatic vehicle tire, which elevations extend transverse to the circumferential groove (6) and connect the two profile strips (1, 2), wherein the elevations (16, 17) include, along the extension thereof through the circumferential groove (6), an inclination angle a relative to the axial direction A, wherein first (16) elevations formed in the circumferential groove (6) have an opposite rise direction relative to the second (17) elevations formed in the circumferential groove (6), characterized in that the profile strip (1) formed in the shoulder of the tire is a circumferential fin and the profile strip (2) adjacent to the tire center is a profile block row, that a first (16) and a second (17) elevation are each formed in each case along the extension of a profile block (10) in the circumferential groove (6), wherein a first elevation (16) connects the block end (18) formed in the rotational direction D of the vehicle tire during forward travel and the second elevation (17) connects the block start (19) to the circumferential fin (1).
Laufstreifenprofil eines Fahrzeugluftreifens
2022-06-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |
LAUFSTREIFENPROFIL EINES FAHRZEUGLUFTREIFENS FÜR NUTZFAHRZEUGE
European Patent Office | 2017
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