Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Steuervorrichtung zum Betreiben eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers (10) eines Bremssystems eines Fahrzeugs durch Festlegen eines Soll-Differenzwegs zwischen einer Fahrerbremskraft-Übertragungskomponente und einer mittels einer Motorkraft des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (10) verstellbaren Motorkraft-Übertragungskomponente und Betreiben des elektromechanischen Bremskraftverstärkers (10) entsprechend, wobei, sofern mittels der Fahrerbremskraft und der Motorkraft zumindest in einem Hauptbremszylinder (12), angebundenen Vorderrad-Radbremszylindern (14) und angebundenen Hinterrad-Radbremszylindern (16) des Bremssystems der gleiche Bremsdruckaufbau auf einen Bremsdruck bewirkt wird, welcher der Fahrerbremskraft gemäß einer vorgegebenen Standard-Fahrerbremskraft-Bremsdruckrelation des Bremssystems entspricht, ein vorgegebener Standardwert als Soll-Differenzweg festgelegt wird, und wobei, sofern mittels der Fahrerbremskraft und der Motorkraft in dem Hauptbremszylinder (12), mindestens einem der Vorderrad-Radbremszylinder (14) und/oder mindestens einem der Hinterrad-Radbremszylinder (16) ein Bremsdruckaufbau über den der Fahrerbremskraft gemäß der vorgegebenen Standard-Fahrerbremskraft-Bremsdruckrelation entsprechenden Bremsdruck bewirkt wird, der Soll-Differenzweg abweichend von dem Standardwert festgelegt wird.
Steuervorrichtung und Verfahren zum Betreiben eines elektromechanischen Bremskraftverstärkers eines Bremssystems eines Fahrzeugs
2022-03-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
European Patent Office | 2018
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|European Patent Office | 2022
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