Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung einer zweiten Ladezeit eines Batteriesystems (10) für ein Fahrzeug, wobei das Batteriesystem (10) mehreren parallel miteinander verschalteten und unabhängig voneinander zu- und abschaltbaren Batteriepacks (20) umfasst. Das Verfahren umfasst dabei nachfolgende Verfahrensschritte:- Überwachen von einzelnen Packzuständen beim Laden der Batteriepacks (20);- Ermitteln eines Energieinhalts der einzelnen Batteriepacks (20);- Ermitteln einer Anzahl von Batteriepacks (20), die zum Beendigungszeitpunkt des Ladens jeweils einen ersten Energieinhalt Q1aufweisen und zum Betrieb des Batteriesystems (10) zusammenschaltbar sind;- Ermitteln der zweite Ladezeit die durch folgende Gleichung gegeben wird:t2=Q1−Q2ICharge׃acICorr(SOC)×TKorr+TAbku¨hlwobeiQ2ein zweiter Energieinhalt eines Batteriepacks (20) zum Beendigungszeitpunkt des Ladens ist, der kleiner als der erste Energieinhalt Q1ist,IChargeder maximale Ladestrom ist,facICorr(SOC) eine Nachbildung eines Konstantstrom/Konstantspannung-Verhältnisses beim Laden des Batteriepacks (20) ist,TKorrein Korrekturfaktor oder eine Korrektur-Kennlinie über Temperatur ist undTAbkühleine Korrektur-Kennlinie in Abhängigkeit von Abkühlzeit des Batteriepacks (20) ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Batteriesystem (10), das eingerichtet ist, das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren durchzuführen.Die Erfindung betrifft auch ein Fahrzeug, dass eingerichtet ist, das erfindungsgemäß vorgeschlagene Verfahren durchzuführen und/oder das das erfindungsgemäß vorgeschlagene Batteriesystem (10) umfasst.
Verfahren zur Ermittlung einer zweiten Ladezeit eines Batteriesystems
2022-03-03
Patent
Electronic Resource
German
System zur Ermittlung einer Beschädigung eines Batteriesystems eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
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