Aktuator für eine steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeuges, aufweisend ein Gehäuse (2, 22), einen eine Spindel (4, 24) und eine Spindelmutter (5, 25) aufweisenden Spindelantrieb (3, 23) sowie ein Wälzlager (8, 28), über welches die Spindelmutter (5, 25) drehbar gegenüber dem Gehäuse (2, 22) abgestützt und axial fixiert ist, wobei das Wälzlager (28) einen Außenring (28a) aufweist, welcher mittels einer Lagerscheibe (100, 300) in axialer Richtung mit dem Gehäuse (22) verspannt ist.Um die Steifigkeit der Lagerscheibe kostengünstig zu erhöhen weist die Lagerscheibe die folgenden Merkmale auf- eine kreisringförmige ebene Grundplatte (102) mit mehreren voneinander beabstandeten Befestigungsbereichen (e1, e2, e3, e4), welche im Randbereich der Grundplatte (102) angeordnet sind,- wobei die Befestigungsbereiche (e1, e2, e3, e4) jeweils eine Materialverdichtung mit jeweils einem mittig darin angeordneten Loch (L1, L2, L3, L4, L5) aufweisen,- wobei sich an die Grundplatte (102, 302) eine konzentrisch zur Längsachse a der Lagerscheibe (100, 300) ausgebildete Ausbuchtung (105) anschließt, welche in einen ebenen Kreisring (105k) mit einer Innenkontur (105i) mündet.
Aktuator für eine steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeuges sowie eine steer-by-wire-Lenkung
2022-01-13
Patent
Electronic Resource
German
Aktuator einer Lenkung eines Kraftfahrzeuges sowie Steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2021
|Aktuator einer Lenkung eines Kraftfahrzeuges sowie Steer-by-wire-Lenkung
European Patent Office | 2021
|Aktuator einer Lenkung sowie steer-by-wire-Lenkung eines Kraftfahrzeuges
European Patent Office | 2018
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