Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hilfskraftlenkung (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine in eine Spindelmutter (62) eingreifende, axial in Richtung einer Spindelachse (S) erstreckte, in einem Gehäuse (31) axial verlagerbare Gewindespindel (42), und eine Antriebseinheit mit einem drehfest mit der Spindelmutter (62) verbundenen, um die Spindelachse (S) drehend antreibbaren Getrieberad (6), welches in dem Gehäuse (31) in einer Lageranordnung (7) drehbar gelagert ist, die mindestens einen Lageraußenring (71) aufweist, der stirnseitig über ein Federelement (82, 86) an dem Gehäuse (31) axial abgestützt ist und der koaxial in einem Hülsenelement (81) aufgenommen und radial in dem Gehäuse (31) gehalten ist. Um den Fertigungs- und Montageaufwand zu verringern, schlägt die Erfindung vor, dass das Federelement als Federabschnitt (82, 86) und das Hülsenelement als damit einstückig verbundener Hülsenabschnitt (81) an einer einstückigen Trägerhülse (8) ausgebildet sind.
A power assisted steering system may include a threaded spindle that engages in a spindle nut, extends in a direction of a spindle axis, and is axially displaceable in a housing; and a drive unit having a gearwheel that is connected to the spindle nut in a rotationally fixed manner, can be driven rotatably about the spindle axis, and is rotatably mounted in the housing in a bearing arrangement. The bearing arrangement may have at least one bearing outer ring that is axially supported on the housing at an end face via a spring element, that is received coaxially in a sleeve element, and that is held radially in the housing. The spring element may be formed as a spring portion, and the sleeve element may be formed as a sleeve portion that is connected in one piece to the spring portion, on a one-piece carrier sleeve.
Hilfskraftlenkung für ein Kraftfahrzeug
2022-01-13
Patent
Electronic Resource
German