Die Erfindung betrifft ein nicht spurgebundenes, elektrisch oder hybridelektrisch angetriebenes Fahrzeug (1), insbesondere Lastkraftwagen. Es umfasst einen Stromabnehmer (2) zur Energieeinspeisung aus einer zweipoligen, je Kontaktpol einen Fahrdraht (3; 3P, 3N) aufweisenden Oberleitungsanlage, welcher je Kontaktpol mindestens eine sich quer zu einer Fahrzeuglängsachse (7) erstreckende Schleifleiste (14) zur elektrischen Kontaktierung des dem Kontaktpol zugeordneten Fahrdrahtes (3; 3P, 3N) aufweist. Indem jede der Schleifleisten (14) eine dem zugeordneten Fahrdraht (3; 3P, 3N) zugewandte Kontaktfläche (17) mit einem ebenen Mittelabschnitt (17M) und zwei sich beiderseits an den Mittelabschnitt (17M) anschließenden, nach außen hin ansteigend ausgebildeten Randabschnitten (17R) aufweist, wobei die Schleifleisten (14) derart quer zu einer Fahrzeuglängsachse (7) bewegbar angeordnet sind, dass sie jeweils durch eine von einem die Kontaktflächen (17) in einem der Randabschnitte (17R) beschleifenden Fahrdraht (3; 3P, 3N) ausgeübte Stellkraft (FH) aus einer Mittelstellung quer zur Fahrzeuglängsachse (7) auslenkbar sind, wird der laterale Arbeitsbereich des Stromabnehmers (2) vergrößert, um einen kontaktverlustarmen Betrieb auch auf Streckenabschnitten mit Kurven oder Parallelfeldern zu ermöglichen, die eine windschiefe Anordnung von Fahrdrähten (3; 3P, 3N) nicht erlauben.
Nicht spurgebundenes Fahrzeug mit einem Stromabnehmer
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |