Die vorliegende Erfindung betrifft eine Getriebeeinheit für ein Elektrofahrzeug und ein Steuerungsverfahren für die Getriebeeinheit. Die Getriebeeinheit umfasst eine Getriebeausgangswelle, einen ersten Elektromotor mit einer ersten Ausgangswelle, die über einen ersten oder einen zweiten Zahnradsatz mit der Getriebeausgangswelle gekoppelt werden kann, wobei ein erstes Kupplungselement zwischen dem ersten Zahnradsatz und der Getriebeausgangswelle angeordnet ist und ein zweites Kupplungselement zwischen dem zweiten Zahnradsatz und der Getriebeausgangswelle angeordnet ist, und einen zweiten Elektromotor mit einer zweiten Ausgangswelle, über einen dritten Zahnradsatz gekoppelt mit der Getriebeausgangswelle.
The present disclosure relates to a transmission unit for an electric vehicle and a control method for the transmission unit. The transmission unit comprises a transmission output shaft, a first electric motor having a first output shaft that can be coupled with the transmission output shaft via a first or a second gear set, wherein a first clutch element is arranged between the first gear set and the transmission output shaft and a second clutch element is arranged between the second gear set and the transmission output shaft, and a second electric motor having a second output shaft coupled with the transmission output shaft via a third gear set.
Getriebeeinheit für ein Elektrofahrzeug und Steuerungsverfahren
2021-12-09
Patent
Electronic Resource
German
Getriebeeinheit für ein Kraftfahrzeug und Steuerungsverfahren hierfür
European Patent Office | 2019
|GETRIEBEEINHEIT UND SCHALTVERFAHREN ZUM SCHALTEN DER GETRIEBEEINHEIT
European Patent Office | 2023
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