Die Erfindung betrifft einen elektrischen Antrieb (1) eines Kraftfahrzeugs, wobei in einem Arbeitsraum (2) eines Gehäuses (3) des elektrischen Antriebs (1) zu kühlende und/oder schmierende Komponenten des elektrischen Antriebs (1) angeordnet sind. Der elektrische Antrieb (1) weist zudem einen offenen Kühlkreislauf mit einer Zentrifugalpumpe (4) auf, welche an einen bodenseitig im Gehäuse (3) ausgeführten, dem Kühlkreislauf zugehörigen Ölsumpf (5) hydraulisch angebunden ist. Überdies weist der offene Kühlkreislauf wenigstens eine stromaufwärts der Zentrifugalpumpe (4) im Gehäuse (3) ausgeformte und im Arbeitsraum (2) endende Ölzuführung (6) auf, wobei der Arbeitsraum (2) ebenfalls hydraulisch mit dem Ölsumpf (5) verbunden ist. Hierdurch wird im Betrieb des elektrischen Antriebs (1) im Ölsumpf (5) bevorratetes Öl vermittels der Zentrifugalpumpe (4) über die Ölzuführung (6) zu den zu kühlenden und/oder schmierenden Komponenten verbracht und das Öl schwerkraftbedingt über die im Arbeitsraum (2) angeordneten Komponenten in den Ölsumpf (5) rückgeführt. Weiterhin weist das Gehäuse (3) dabei eine das Gehäuse (3) durchbrechende Pumpenaufnahme (7) auf, in welcher die in Patronenbauweise ausgeführte Zentrifugalpumpe (4) das Gehäuse (3) dichtend angeordnet und mit dem Ölsumpf (5) sowie der Ölzuführung (6) hydraulisch verbunden ist.
Elektrischer Antrieb eines Kraftfahrzeugs mit Zentrifugalpumpe
2021-12-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16N LUBRICATING , Schmierung / F04D Strömungsarbeitsmaschinen , NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS |
Baugruppensystem für den Antrieb eines Kraftfahrzeugs mit elektrischer Antriebsmaschine
European Patent Office | 2024
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