Die Erfindung betrifft eine Steuerungsanordnung (1) zum Steuern eines Fahrzeugs umfassend einer Steuereinheit, wobei die Steuereinheit einen Griff (2) und einen Griffhalter (3) mit zwei Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) aufweist, die sich in einer horizontalen Richtung (H) gegenüberliegen,ein längliches Hohlelement mit einem Außenmantel (7),wobei das längliche Hohlelement sich entlang einer axialen Richtung (A) erstreckt, und wobei das Hohlelement zumindest zwei Führungsnuten (10a,10b,10c,10d) aufweist, welche entlang der axialen Richtung (A) in dem länglichen Hohlelement angeordnet sind,wobei sich die zwei Führungsnuten (10a,10b,10c,10d) in der horizontalen Richtung parallel gegenüberliegen, und wobei die zumindest zwei Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) jeweils verschiebbar in einer der zumindest zwei Führungsnuten (10a,10b,10c,10d) angeordnet sind und wobei die zumindest zwei Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) jeweils mit einem Antrieb (9a,9b,9c,9d) verbunden sind, zum Verschieben der Haltezapfen (5a,5b,5c,5d) in der axialen Richtung (A), so dass der Griff (2) aus einer vertikalen Bedienposition (B) vollständig in axialer Richtung (A) in das längliche Hohlelement in eine Nichtbedienposition (N) einfahrbar ist und aus der Nichtbedienposition (N) vollständig aus dem länglichen Hohlelement in eine vertikale Bedienposition (B) ausfahrbar ist.Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrerassistenzsystem.
Steuerungsanordnung zum Steuern eines Fahrzeugs und Fahrerassistenzsystem
2021-10-07
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2020
|Verfahren und Steuerungsanordnung zur Bewegungssteuerung eines autonomen Fahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Verfahren und Steuerungsanordnung zum Einstellen der Kupplungshöhe eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN FÜR EIN FAHRERASSISTENZSYSTEM EINES FAHRZEUGS UND FAHRERASSISTENZSYSTEM EINES FAHRZEUGS
European Patent Office | 2022
|