Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Verbesserung der Belastbarkeit eines Schienenfahrzeugs (SFZ). Das Schienenfahrzeug (SFZ) weist einen Wagenkasten (WK) mit einem ersten Anschlusspunkt (ASP1) und mit einem zweiten Anschlusspunkt (ASP2) auf. Die beiden Anschlusspunkte (ASP1, ASP2) sind über ein Spannelement (SPE) miteinander verbunden. Das Spannelement (SPE) ist derart vorgespannt, dass eine Durchbiegung des Wagenkastens (WK) reduziert wird.
Anordnung zur Verbesserung der Belastbarkeit eines Schienenfahrzeugs
2021-07-29
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B61D Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen , BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES / B61F Untergestelle für Schienenfahrzeuge, z.B. Fahrgestellrahmen, Drehgestelle oder Anordnungen der Radsätze , RAIL VEHICLE SUSPENSIONS, e.g. UNDERFRAMES, BOGIES OR ARRANGEMENTS OF WHEEL AXLES |
ANORDNUNG ZUR VERBESSERUNG DER BELASTBARKEIT EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
|ANORDNUNG ZUR ERHÖHUNG DER BELASTBARKEIT EINES STRUKTURBAUTEILS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2023
|ANORDNUNG ZUR ERHÖHUNG DER BELASTBARKEIT EINES STRUKTURBAUTEILS EINES SCHIENENFAHRZEUGS
European Patent Office | 2021
|Anordnung zur Erhöhung der Belastbarkeit eines Strukturbauteils eines Schienenfahrzeugs
European Patent Office | 2021
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