Die vorliegende Offenbarung sieht eine Arretierungsvorrichtung (1) vor, die verhindert, dass sich ein Entriegelungsmanipulator eines zwangsweisen Entriegelungsmechanismus über einen langen Zeitraum hinweg lockert. Die Arretierungsvorrichtung (1) weist einen Antriebsmechanismus (10) auf, der so gestaltet ist, dass er zwischen einem Arretierungszustand, in dem ein Ladekabel von einem Fahrzeugladeeingang unlösbar ist, und einem Entriegelungszustand, in dem das Ladekabel von dem Fahrzeugladeeingang lösbar ist, umgeschaltet werden kann. Die Arretierungsvorrichtung (1) weist einen Entriegelungsmanipulator (40) auf, der gestaltet ist, um den Antriebsmechanismus (10) zwangsweise in den Entriegelungszustand umzuschalten, wenn er entlang einer Schiene (39) in einer Entriegelungsrichtung durch einen manuellen zwangsweisen Entriegelungsbetrieb bewegt wird. Die Arretierungsvorrichtung (1) weist einen Lockerungsverhinderungsmechanismus (50) auf, der ein gegenüberliegendes Bauteil (51) aufweist, das mit einem gegenüberliegenden Erstreckungsteil (42) in Kontakt steht, das sich von einem mit der Schiene (39) gekoppelten Körper (41) des Entriegelungsmanipulators (40) aus erstreckt, um den Körper (41) gegen die Schiene (39) zu drücken und ein Lockern zwischen dem Entriegelungsmanipulator (40) und der Schiene (39) zu begrenzen.
To provide a lock device which makes it possible to suppress rattling of a release operation part of a forcible unlocking mechanism for a long period.SOLUTION: A lock device 1 is provided with a drive mechanism which operates a charging cable between a lock state that makes its removal from a vehicle body power supply port impossible and an unlock state that makes its removal possible. The lock device 1 is provided with a release operation part 40 forcibly switching the drive mechanism to an unlock state by moving along a rail part 39 in an unlock direction when manual operation for forcible unlocking is performed. The lock device 1 is provided with: an extension part 42 that extends from a body part 41 with which the rail part 39 is assembled in the release operation part 40; and a rattling suppression mechanism 50 that suppresses rattling between the release operation part 40 and the rail part 39 by pressing the body part 41 against the rail part 39 by contact with a rib 51 facing the extension part 42.SELECTED DRAWING: Figure 4
Arretierungsvorrichtung
2021-04-29
Patent
Electronic Resource
German