Lenker (10) für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine Lenkerbasis (12) mit einer kraftfahrzeugaufbauseitigen Lagerstelle, wobei die kraftfahrzeugaufbauseitige Lagerstelle in Form eines Lagerauges (14) ausgebildet ist, wobeidas Lagerauge (14) als Sollbruchteil ausgebildet ist, das bei Überschreiten einer vorgegebenen Missbrauchslast aufbricht,dadurch gekennzeichnet, dassdie Lenkerbasis (12) im Bereich des Lagerauges (14) einen sich in Richtung der Lagerachse (20) erstreckenden Anschlag (24) aufweist, der - im verbauten Zustand des Lenkers (10) betrachtet - sich in Fahrzeuglängsrichtung (x-Richtung) nach hinten erstreckend ausgerichtet ist, wobei der Anschlag (24) so dimensioniert und positioniert ist, dass - im verbauten Zustand des Lenkers (10) betrachtet - bei Überschreiten einer festgelegten, maximal zulässigen Schwenkbewegung des Lenkers (10) in einer kraftfahrzeugaufbauseitigen Lagerkonsole (22) um die Fahrzeughochrichtung (z-Richtung) der Anschlag (24) eine kraftfahrzeugaufbauseitig vorgesehene Abstützfläche (26) kontaktiert.
A link for a wheel suspension of a motor vehicle, and a corresponding wheel suspension for a wheel of a front axle of a motor vehicle. The link includes a link base with a bearing point on the vehicle body side. The bearing point on the vehicle body side is designed in the form of a bearing eye. The bearing eye is designed as a frangible member which breaks when a specified misuse load is exceeded.
Lenker für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs sowie Radaufhängung für ein Rad einer Vorderachse eines Kraftfahrzeugs
2025-01-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2023
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